Search results
16 wrz 2024 · Nowa Toyota C-HR Plug-in Hybrid to najmocniejszy wariant w gamie bestsellerowego crossovera, ale też najbardziej wydajny. Gdy samochód porusza się wyłącznie w ruchu miejskim, jest w stanie przejechać od 96 do nawet 106 km (cykl WLTP EAER City) w zależności od wersji wyposażenia.
26 lip 2024 · System hybrydowy Toyoty, choć bardzo efektywny, nie należy niestety do najcichszych. Na szczęście, przy spokojnej jeździe, szczególnie w trybie elektrycznym, C-HR plug-in Hybrid oferuje bardzo dobre wyciszenie wnętrza.
16 lut 2024 · Hybrydowa Toyota C-HR – ewolucyjna technologia w praktyce. Toyota C-HR pierwszej generacji zadebiutowała w Europie na początku 2017 roku jako kompaktowy crossover z napędem hybrydowym 1,8 l. Był to układ napędowy czwartej generacji o mocy 122 KM, który średnio potrzebował od 4,8 l benzyny na 100 km.
20 sie 2024 · Toyota C-HR Plug-in Hybrid imponuje wydajnością napędu hybrydowego, a najnowocześniejsze technologie pomagają dodatkowo ograniczyć zużycie energii oraz wydłużyć zasięg w trybie EV. Podobnie jak w modelach Prius i RAV4 Plug-in Hybrid, w Toyocie C-HR także zastosowano efektywną pompę ciepła.
Wyposażony w dużą baterię litowo-jonową o pojemności 18,1 kWh, umożliwia bezemisyjną jazdę na dystansie do 75 km wg WLTP, a w mieście nawet do 98 km. Auto może osiągnąć prędkość do 135 km/h w trybie czysto elektrycznym, nawet przy pełnym przyspieszeniu!
28 maj 2021 · Zadaniem układu hybrydowego jest odzyskiwać jej część (rekuperacja) i magazynować w niewielkich akumulatorach, a następnie wykorzystywać do napędzania kół, zwłaszcza podczas ruszania. Pozwala to obniżyć zużycie paliwa.
19 paź 2018 · W Toyocie C-HR – najpopularniejszej hybrydzie w Polsce – pracuje napęd o mocy 122 KM z silnikiem benzynowym 1,8 l. Wydajność tej technologii jest tak duża, że nowe hybrydy Toyoty poruszają się po mieście na samym silniku elektrycznym przez połowę czasu jazdy, a w przypadku Priusa – nawet przez 70% czasu jazdy.
