Search results
25 paź 2021 · Moc 150 KM oraz moment obrotowy 194 Nm nie pozwala na dynamiczną jazdę. Napęd na cztery koła oraz przekładnia bezstopniowa Lineartronic przekłada się na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 10,7 sekundy, a prędkość maksymalna to 193 km/h.
Subaru XV II Crossover 2.0i 150KM 2017-2019 szukasz danych technicznych, opinii, raportów spalania lub wideotestów? Wejdź i sprawdź!
6 gru 2017 · O jego ponadprzeciętnych możliwościach jazdy poza asfaltem informują plastikowe osłony progów i nadkoli oraz wysoki prześwit godny SUV-a (220 mm) - choć nadwozie Subaru XV przypomina raczej crossovera. Auto wygląda jak Impreza na szczudłach.
18 lis 2023 · Subaru XV to swoista mieszanka SUV-a i kompaktowego hatchbacka, ponadprzeciętnie chwalona przez użytkowników. Od lat stanowi oddzielny segment rynku, więc nie jest zbyt popularny. Niewielu zdaje sobie sprawę z tego, jak jest dobry. Trzeba wsiąść i się przejechać.
31 sty 2013 · Testujemy: Subaru XV 2,0i – miejska terenówka z automatem. Subaru XV na rynku zadebiutowało w ubiegłym roku. Uzupełniło gamę japońskiej marki o małego crossovera, którego do tej pory musiał zastępować nieco większy Forester, aspirujący do segmentu SUV.
25 sie 2015 · Subaru XV to dziwny twór motoryzacji i bardzo ciężko zakwalifikować go do konkretnej klasy. Jak nazwać auto wielkości przeciętnego hatchbacka z podwyższonym prześwitem, napędem AWD i brakiem upiększaczy znanych z miejskich SUVów i crossoverów?
26 gru 2021 · Subaru XV – wady: przeciętne spalanie i dynamika; niewiele zalet z zastosowania napędu hybrydowego; dość wysoka cena zakupu; konkurencja, która kusi stylem, ale niekoniecznie jakością prowadzenia. Porównanie Subaru XV 2.0 i-S e-Boxer 150 KM (Lineartronic) do wybranych konkurentów:
