Search results
10 mar 2020 · Nowy zespół napędowy Subaru nazwało e-Boxer. Szybko trafił do trzech z czterech modeli w polskiej gamie tego producenta – Imprezy, XV (tylko tu oprócz niego do wyboru jest też inna wersja silnikowa) oraz do nowej generacji Forestera. Wypróbowaliśmy go właśnie w tym ostatnim.
Dane techniczne Subaru Forester V SUV Facelifting 2.0i-L e-Boxer 150KM 110kW 2022-2024 - wyczerpujące informacje (wymiary, osiągi, spalanie) na temat wersji nadwoziowych i silników wszystkich modeli Subaru Forester V SUV Facelifting 2.0i-L e-Boxer 150KM 110kW 2022-2024.
NAPĘDOWY SUBARU. SUBARU e-BOXER łączy 2,0-litrowy silnik SUBARU BOXER z bezpośrednim wtryskiem paliwa z silnikiem elektrycznym, dostosowując współczynnik podziału mocy w zależności od warunków na drodze i zapewniając tym samym cichą, płynną, wydajną i energiczną jazdę.
13 lut 2023 · Subaru Forester 2.0i-L e-BOXER – ile spala benzyny? Przy spokojnym stylu jazdy uzyskanie wyniku zużycia paliwa poniżej 6 l jest dziecinnie proste. W mieście podczas zimowych warunków komputer pokładowy wskazywał wartości powyżej 8 l na 100 km. Dynamiczna jazda i tzw. ciężka noga to już wyniki bliżej 9 l.
Informacje o Subaru Forester V SUV Facelifting 2.0i-L e-Boxer 150KM 110kW 2022-2024. Lata produkcji: 2022 – 2024. Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe. Dodaj do ulubionych. Nowy Forester jest napędzany przez udoskonalony silnik benzynowy – 2-litrowy bokser o mocy 150 KM i momencie obrotowym 198 Nm.
Jaki jest układ napędowy, Subaru Forester V (facelift 2021) SUV, Crossover 2021 2.0ie e-BOXER (150 Hp) AWD Lineartronic? Napęd na wszystkie koła (4x4). MHEV (łagodny układ hybrydowy).
15 cze 2022 · W pierwszym przypadku miękkie nastawy zawieszenia sprawiają, że nadwozie mocno wychyla się na zakrętach, w drugim – wolnossący silnik zapewnia przeciętne osiągi (0-100 km/h w 10,4 s) i sporo pali (śr. 8,4 l/100 km), a frajdę z szybkiej jazdy psuje skrzynia CVT, powodująca "wycie" silnika.
