Search results
24 gru 2020 · Nowy SRAM Red eTap AXS (czytamy "Access" od słowa "dostęp") ma poprawiać swoją kulturę pracy względem protoplasty, a jednocześnie rozszerza swój zakres biegów do liczby 12 (na tym polu Amerykanie pierwsi nie byli, z 12-tkowym napędem ubiegli ich bowiem Włosi z Campy).
23 maj 2019 · Kompletna grupa Sram Red eTap AXS hydruliczna 2x z pomiarem mocy (korba 175 mm 46/33 i kaseta 11-28) waży 2218 g (bez zacisków hamulców), natomiast mechaniczna w identycznym zestawieniu przełożeń 2186 g (z hamulcami).
11 wrz 2024 · SRAM Red XPLR AXS Szary Szum. Nowa, topowa grupa napędowa do graveli SRAM Red XPLR AXS to nie tylko dodatkowy, 13-bieg w kasecie, ale i całkowicie przebudowana tylna przerzutka, której design od razu odsyła nasze skojarzenia do świata napędów MTB. Jak nowy szutrowy Red działa w praktyce?
Our review. A radical drivetrain reinvention that feels every (gear)inch the future. Pros: Buttery smooth shifts, quiet operation, brilliant gear range. Cons: This much change doesn’t come cheap....
SRAM oferuje trzy poziomy grup osprzętu dedykowanych rowerom gravelowym: Rival eTap AXS XPLR; Force eTap AXS XPLR; Red eTap AXS XPLR; Wszystkie wyróżniają się 12-rzędowymi kasetami o szerokim zakresie 10-44 przystosowanym do korb jednorzędowych. Wymusiło to też inną konstrukcję tylnej przerzutki. W każdym wariancie jest ona ...
1 paź 2019 · SRAM eTap AXS w grupach szosowych. eTap AXS w szosie to przede wszystkim cicha, płynna i precyzyjna zmiana przełożeń. Tylna przerzutka obsługuje większe kasety. Nada się więc do graveli oraz na trudne, górskiej podjazdy szosowe. Nowa korba z grupy RED to coś na co warto zwrócić uwagę.
31 maj 2019 · Biorąc pod uwagę, jak 12 przełożeń zadomowiło się w MTB, było oczywiste, że przyjdzie też do sprzętu szosowego. Modna ostatnio szalona specjalizacja kreuje różnorodność typów i najróżniejszych miksów konstrukcji rowerowych, a to skutkuje renegocjacją granic. SRAM poszedł za tą tendencją i zaprezentował nowy, spójny system sterowany elektronicznie.
