Search results
W celu personalizacji działania podzespołów poprzez aplikację SRAM AXS wszystkie podzespoły AXS muszą być sparowane w ramach jednego systemu. Procedury parowania wielu systemów, np. sztycy AXS i napędu AXS, znaleźć można w sekcji Parowanie systemu.
24 gru 2020 · W naszych rękach dwukrotnie znalazła się grupa 2x12 w wersji pod hamulce tarczowe z korbą ze zintegrowanym pomiarem mocy. Warto natomiast wiedzieć, że w gronie podzespołów Red eTap AXS jest jeszcze opcja z hamulcami szczękowymi. Znakiem czasów jest jednak, że nie ma już mechanicznego Reda.
1 paź 2019 · W napędzie AXS mamy jedynie przycisk, więc nie trzeba praktycznie wcale używać siły, a wszystko dzieje się znacznie szybciej i bardziej płynnie. Na manetce znajdziemy również przycisk, który możemy dowolnie programować.
Jak zwykle w przypadku 13-biegowych napędów SRAM, pomiędzy dużym i małym pierścieniem znajduje się 50 zębów – 37/48, 35/46, 33/43 i 30/50. Ma to tę zaletę, że płynniejsza zmiana przełożeń z przodu i mniej przełożeń kompensacyjnych z tyłu podczas zmiany tarcz.
Getting the most out of your eTap AXS groupset is simple. Just follow these four tips that cover the most critical items required for a dialed setup.
The Ratio 2x12 Road Upgrade Kit converts your SRAM 2x11 mechanical road drivetrain to 2x12, for use with SRAM AXS Road 12 speed cassettes ... A 12 speed SRAM eTap AXS* cassette from the Red*, Force* or Rival* groups; ... to limit the number of times the user sees an ad, to unwanted mute ads, and to measure the effectiveness of ads. ...
3 kwi 2019 · Ten artykuł skupia się wprawdzie na nowej elektronicznej grupie Force AXS, ale z powodzeniem można traktować go też jako zestaw podstawowych informacji o całej koncepcji AXS, bo pod względem zastosowanych rozwiązań technicznych Force jest niemal kopią Reda. 1. Napęd X-Range. Mniej zębów, więcej przełożeń
