Search results
11 paź 2013 · To 2T więc jak na zimnym trochę dymi to nic strasznego, na zimnym powinien wgl albo leeciutko kopcić. Tak jak mówi kisiu, przeczyść filtr powietrza, gaźnik i wyreguluj go. Jaki olej stosujesz?
21 kwi 2010 · Jeśli już byłby zatarty, to ten jeden kilometr w zupełności na zatarcie wystarczy. Mogło zabraknąć oleju do mieszanki, a Ty nie zauważyłeś albo też dozownik mógł sie uszkodzić. Zakładam, że mowa o skuterze 2T ;)
Cześć tutaj PRO GARAGE i w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat : DLACZEGO SILNIK 2T NIE ODPALAZapraszam do subskrybcji tego kanału ponieważ jako jedyny k...
6 mar 2015 · Będę wykonywał pomiar ciśnienia sprężania za pomocą manometru w skuterze z silnikiem 2T i mam pytanie, jakie jest właściwe ciśnienie, dla sprawnie działającego silnika 2T ? Po dokonaniu pomiaru oczywiście podzielę się wykonanymi pomiarami.
Cześć tutaj PRO GARAGE w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat : ODWIECZNY PROBLEM NA WIELU FORACH A PO POPROSZENIU O VIDEO TEMAT MILKNIE DLACZEGO ? ZOBACZ...
14 kwi 2018 · Mam problem ze skuterem. Mianowicie, skuter gdy jest zimny ma pełną moc, wkreca się na obroty itd. Po przejechaniu paru kilometrów gdy silnik się rozgrzeje traci moc ale nie podczas jazdy bo gdy nie spuszczam go z gazu to ma pełną moc itd.
13 paź 2011 · Często, gdy na jakimś forum osoba chcąca kupić skuter pyta “Czym się różni 4T od 2T?” pojawiają się standardowe odpowiedzi: “Czterosów jest oszczędniejszy, ale wolniejszy, natomiast dwusuw zrywniejszy, ale więcej pali”. Utarło się, że 4T mają być tanie i oszczędne, a 2T dawać więcej fun’u z jazdy.
