Search results
28 paź 2021 · Silnik 2.0 TSI / TFSI – opinie, awarie. W niniejszym materiale przedstawiamy turbodoładowany, benzynowy silnik 2.0 TSI/TFSI stosowany na szeroką skalę w Volkswagenach, Audi, Seatach i Skodach. Jednostka ta stała się, popularnym wyborem klientów w setkach tysięcy modeli z grupy VAG.
13 cze 2022 · Jest to lista silników, które są godne polecenia i mają dobre opinie wśród użytkowników. 1.0 TSI EA211. Ponieważ trzycylindrowy 1.0 TSI powstał na bazie dopracowanego 1.2 TSI i 1.4 TSI z rodziny EA211, tę jednostkę można uznać za generalnie udaną.
19 maj 2024 · Silnik 2.0 TSI EA888 (VW, Audi, Skoda, Seat) – opinie, awarie, rozrząd i spalanie. Powszechnie stosowany w autach koncernu Volkswagen silnik 2.0 TSI/2.0 TFSI z rodziny EA888 ma wadę fabryczną, która powoduje bardzo duże spalanie oleju, co powoduje odkładanie się nagaru, a nawet może zatrzeć silnik.
Silniki TSI grupy VAG o pojemnościach: 1,8 i 2.0 to dynamiczne i względnie oszczędne jednostki benzynowe, które dla wielu kierowców są ciekawą alternatywą dla mocniejszych diesli TDI.
13 paź 2024 · Marcin Łukasik. W wielu modelach Audi dostępny był benzynowy silnik 2.0 TFSI. Jakie są opinie na jego temat? Jak napędzany jest rozrząd i które wersje są najbardziej podatne na spalanie oleju? Za oznaczeniem 2.0 TFSI kryje się turbodoładowany silnik z bezpośrednim wtryskiem benzyny.
29 cze 2022 · Silnik 2.0 TFSi należy do rodziny EA888. Jego konstrukcja opiera się na rozwiązaniach stosowanych w odmianie 1.8 TSI/TFSi. Przedstawiamy najważniejsze informacje na temat jednostki napędowej 2.0 TSi.
24 gru 2022 · Druga generacja 1.4 TSI występowała w kilku wariantach mocy – 122, 125, 140 oraz 150 KM. Dzięki przyłożeniu się do kwestii technicznych, możemy bez większych obaw sięgać po miejskie i kompaktowe modele z tym silnikiem. Jeszcze lepsze opinie zbiera 1.5 TSI będący ewolucją nieco mniejszego krewniaka (debiut w 2017).
