Search results
10 gru 2023 · Wielu kierowców szuka opinii o silniku 1.0 TSI. Benzynowy motor o mocy 95, 110 i 115 KM trafia do wielu modeli Seata, Skody czy Volkswagena. Jak wypada jego trwałość i niezawodność?
13 cze 2022 · 1.0 TSI EA211. Ponieważ trzycylindrowy 1.0 TSI powstał na bazie dopracowanego 1.2 TSI i 1.4 TSI z rodziny EA211, tę jednostkę można uznać za generalnie udaną. Nie należy jednak się spodziewać wysokiej jej trwałości w sporych autach jak Golf VII, Golf VIII, Skoda Octavia III, IV czy bliźniaczy Leon.
25 lut 2024 · Silnik 1.5 TSI – awarie i usterki. Inżynierowie Volkswagena wyciągnęli wnioski z lekcji, jakiej były problemy silnika 1.4 TSI EA111 z łańcuchem. Zastępujący go 1.4 TSI EA211 z paskiem okazał się praktycznie bezproblemowy. To samo można powiedzieć o silniku 1.5 TSI. Nie daje on kierowcom większych powodów do zmartwień.
17 mar 2024 · Silnik 1.2 TSI EA211 generuje 86 KM i 160 Nm, 90 KM i 160 Nm, 105 KM i 175 Nm oraz 110 KM i 175 Nm. Także w jego przypadku krzywe mocy i momentu obrotowego są mocno wypłaszczone oraz rozpięte. Dzięki temu dynamiką silnik może z powodzeniem równać się z wolnossącymi 1.6 czy nawet 1.8.
23 lut 2021 · Najmniejszy turbodoładowany silnik grupy Volkswagena 1.0 TSI wprowadzono do sprzedaży w 2015 roku. Spotkamy go w małych miejskich samochodach, kompaktach, a nawet SUV-ach. Sprawdźmy, jakie ma wady i zalety.
5 lip 2023 · Kiedy silnik TSI pojawił się na rynku, błyskawicznie przykuł uwagę zarówno branżowych specjalistów, jak i kierowców. Chwalono wydajność i dynamikę, ale co budziło ewentualne wątpliwości?
2 dni temu · Spotkasz tu 1.8 i 2.0 TSI (EA888). 10/12 Kosztowne usterki silników - BMW 3.0 R6 turbo (N54/N55) Silniki N54 i N55 to pokrewne konstrukcje i choć ten pierwszy zadebiutował już dość dawno, bo w 2006 r., opisujemy je razem. N54 produkowano do 2012 r., a N55 było dostępne w latach 2009-15.