Search results
25 lut 2024 · Silnik 1.5 TSI evo – dane techniczne i modele. Motor 1.5 TSI EA211 Evo jest następcą silnika 1.4 TSI. Większą pojemność uzyskano w wyniki zwiększenia skoku tłoka o niecałe 6 mm. Silnik zaczął być wprowadzany na rynek w 2017 roku. Klienci mieli do wyboru odmiany generujące 130 KM i 200 Nm oraz 150 KM i 250 Nm.
10 gru 2023 · Silnik 1.0 TSI (EA211) – opinie, awaryjność, spalanie. Przynależność do jednej rodziny EA211, identyczne średnice i skoki tłoków oraz stopnie kompresji sygnalizują, że debiutujący w 2015 r. silnik 1.0 TSI jest technicznym rozwinięciem 1.0 MPI, które wyposażono w turbodoładowanie oraz głowicę z bezpośrednimi wtryskiwaczami ...
13 cze 2022 · W tym artykule przedstawiamy jednaki silniki TSI, w których nie występuje problem olejowy. Jest to lista silników, które są godne polecenia i mają dobre opinie wśród użytkowników. 1.0 TSI EA211
6 sie 2024 · Spis treści. Zalety silnika 1.4 TSI: Opinie kierowców. Wady 1.4 TSI: Doświadczenia użytkowników. Porównanie wersji 1.4 TSI: Opinie ekspertów. Koszty eksploatacji 1.4 TSI: Opinie właścicieli. Typowe usterki 1.4 TSI: Doświadczenia mechaników. Modele z silnikiem 1.4 TSI: Opinie i rekomendacje. Podsumowanie.
14 cze 2023 · Silnik 1.5 TSI (dostępne odmiany 130 i 150, potem też 114 KM) pośrednio wywodzi się właśnie z 1.4 TSI (ta sama średnica, lecz inny skok tłoka), mamy tu więc kilka podobieństw, ale i parę ciekawych nowych rozwiązań.
Silniki TSI to motory nowego typu. Żywiołowo reagują na wciśnięcie pedału gazu i oferują bardzo dobre osiągi. Niestety ich mechanika nie zawsze okazuje się trwała. Które odmiany 1.4 TSI, ale też 1.8 i 2.0 TSI są najlepsze? Oto lista. Spis treści: Co wyróżnia silniki TSI? Czy bezpośredni wtrysk paliwa to dobry pomysł?
24 gru 2022 · W latach 90. silniki z logo VW uchodziły za nowoczesne, dopracowane, a niektóre też oszczędne. Wielokrotnie słyszeliśmy o przebiegach przekraczających pół miliona kilometrów. Klucz tkwił w regularnej zmianie oleju i filtrów.
