Search results
23 paź 2020 · 1.4 TSI: awarie. Najczęściej w kontekście silnika 1.4 TSI EA211 na forach pojawiają się negatywne opinie dotyczące trwałości pompy wody. Ta potrafi wymagać wymiany już po pokonaniu 60 tysięcy kilometrów. Serwisy wykonują naprawę w ramach gwarancji, uszkodzenie może jednak powracać.
6 sie 2024 · W niektórych wersjach silnika 1.4 TSI konieczna jest wymiana łańcucha rozrządu wcześniej niż przewiduje producent, co może być znaczącym wydatkiem. To szczególnie istotne przy zakupie samochodu używanego. Podsumowując opinie właścicieli, koszty eksploatacji silnika 1.4 TSI można określić jako umiarkowane.
1 paź 2024 · Silnik 1.4 TSI EA211 jest uznawany za najmniej awaryjny silnik TSI w ofercie Volkswagena. Wprowadzony w 2012 roku, zastąpił problematyczny model EA111, przynosząc znaczące ulepszenia konstrukcyjne. Ta jednostka wyróżnia się elastycznością, ekonomicznym spalaniem i kulturą pracy.
7 maj 2018 · Silnik 1.4 TSI okazał się niedopracowaną jednostką, która boryka się z licznymi problemami, a ich naprawa generuje bardzo wysokie koszty. Pierwsze odmiany jednostki 1.4 TSI mocno nadszarpnęły wizerunek Volkswagena, który jak dotąd słynął z silników długowiecznych, przede wszystkim diesla 1.9 TDI .
26 sty 2018 · Naprawa kosztuje ok. 1-1,5 tys. zł w zależności od tego, jak duża liczba elementów zostanie zakwalifikowana do wymiany. Jeżeli zdecydujecie się na zakup auta z takim silnikiem, musicie mieć odłożoną odpowiednią kwotę na zajęcie się tym obszarem.
6 cze 2020 · Ryzyko poważnej awarii jest znikome, a frajda z jazdy spora. Do tego silnik przekonuje akceptowalnym zapotrzebowaniem na paliwo. 7 litrów w mieście w Golfie, Leonie lub Octavii to żaden wyczyn. W trasie da się zejść do 5,5 litra.
27 lip 2014 · Jednostki 1.4 TSI/TFSI występują w ośmiu wariantach o mocach od 122 do 185 KM. Najsłabsze odmiany (122 oraz 125 KM) wyposażone były w turbodoładowanie, a mocniejsze (od 140 KM) dodatkowo wspomagane były kompresorem.
