Search results
10 gru 2023 · Silnik 1.0 TSI (EA211) – opinie, awaryjność, spalanie. Przynależność do jednej rodziny EA211, identyczne średnice i skoki tłoków oraz stopnie kompresji sygnalizują, że debiutujący w 2015 r. silnik 1.0 TSI jest technicznym rozwinięciem 1.0 MPI, które wyposażono w turbodoładowanie oraz głowicę z bezpośrednimi wtryskiwaczami ...
23 lut 2021 · Najmniejszy turbodoładowany silnik grupy Volkswagena 1.0 TSI wprowadzono do sprzedaży w 2015 roku. Spotkamy go w małych miejskich samochodach, kompaktach, a nawet SUV-ach. Sprawdźmy, jakie ma wady i zalety.
Wielu kierowców szuka opinii o silniku 1.0 TSI. Benzynowy motor o mocy 95, 110 i 115 KM trafia do wielu modeli Seata, Skody czy Volkswagena. Jak wypada jego trwałość i niezawodność?
1.0 TSI R3 EA211 - opinie użytkowników. « dnia: 24 - Luty - 2020 - 20:58:03 ». Witam. Drodzy Forumowicze, zastanawiam się nad kupnem auta z silnikiem 1.0 TSI 115 KM - chodzi mi o Golfa VII. Dręczy mnie jednak to, że nigdzie nie ma żadnych wiadomości dot. tego silnika, tzn. jego ewentualnych wad, jakiś awarii, jego trwałości.
6 maj 2020 · Silnik 1.0 TSI charakteryzował się ograniczoną siłą tarcia, redukcją masy, dobrymi osiągami, ale też i niskim spalaniem. Niedługo po prezentacji zapadła decyzja o produkcji jednostki w czeskim zakładzie w Mlada Boleslav.
8 lip 2022 · Silnik 1.0 TSI i MPI – MPI dobry do LPG. Bardzo płynnie i bez kłopotów jeżdżą też Citigo i Fabie z instalacją gazową, warto jednak pamiętać, że oszczędność będzie tylko w czasie spokojnej jazdy, bo od 3000 obr./min zaczyna się dotrysk benzyny, a od 4000 obr./min jednostka przełącza się niezauważalnie na paliwo ciekłe.
29 cze 2018 · Obecnie trzonem palety silnikowej w mniejszych modelach grupy Volkswagena są trzycylindrowe silniki nowej generacji – wolnossący 1.0 MPI oraz turbodoładowane 1.0 TSI. Czy cieszą się dobrymi opiniami? Jakie mają wady i zalety? Co z trwałością?
