Search results
10 gru 2023 · Silnik 1.0 TSI (EA211) – opinie, awaryjność, spalanie. Przynależność do jednej rodziny EA211, identyczne średnice i skoki tłoków oraz stopnie kompresji sygnalizują, że debiutujący w 2015 r. silnik 1.0 TSI jest technicznym rozwinięciem 1.0 MPI, które wyposażono w turbodoładowanie oraz głowicę z bezpośrednimi wtryskiwaczami ...
23 lut 2021 · Najmniejszy turbodoładowany silnik grupy Volkswagena 1.0 TSI wprowadzono do sprzedaży w 2015 roku. Spotkamy go w małych miejskich samochodach, kompaktach, a nawet SUV-ach. Sprawdźmy, jakie ma wady i zalety.
Wielu kierowców szuka opinii o silniku 1.0 TSI. Benzynowy motor o mocy 95, 110 i 115 KM trafia do wielu modeli Seata, Skody czy Volkswagena. Jak wypada jego trwałość i niezawodność?
Usterki silnika 1.8 TSI. Kierowcy poszukujący silnika o dużej mocy w sedanie segmentu D, dość szybko w ofercie grupy Volkswagena trafiali na jednostki 1.8 TSI. Ten zadebiutował w 2007 r. i zaoferował moc 160 KM. Niestety wersje produkowane do 2011 r. stanowią raczej wybór wysokiego ryzyka.
6 maj 2020 · Silnik 1.0 TSI charakteryzował się ograniczoną siłą tarcia, redukcją masy, dobrymi osiągami, ale też i niskim spalaniem. Niedługo po prezentacji zapadła decyzja o produkcji jednostki w czeskim zakładzie w Mlada Boleslav.
29 cze 2018 · Obecnie trzonem palety silnikowej w mniejszych modelach grupy Volkswagena są trzycylindrowe silniki nowej generacji – wolnossący 1.0 MPI oraz turbodoładowane 1.0 TSI. Czy cieszą się dobrymi opiniami? Jakie mają wady i zalety? Co z trwałością?
21 paź 2024 · Skoda Kamiq 1.0 TSI (2024) – dane techniczne, osiągi, spalanie. Silnik benzynowy, turbo (R3, 12 V, 999 cm³): moc maksymalna 115 KM, maksymalny moment obrotowy 200 Nm, przyspieszenie 0-100 km/h 9,7 s, prędkość maksymalna 196 km/h, średnie zużycie paliwa 5,4 l/100 km (WLTP)
