Search results
Maksymalny nacisk na oś - 2,34 kN Maksymalna prędkość po utwardzonej nawierzchni - 95 km/h; Zużycie paliwa podczas jazdy z pełnym obciążeniem po utwardzonej nawierzchni z prędkością 50-60km/h - 6 l; Średnie zużycie oleju - 150 cm3/100 km; Silnik - czterosuwowy, dolnozaworowy, dwucylindrowy, bokser; Pojemność silnika - 746 cm3
27 mar 2019 · Silnik motocykla K-750 wyposażony jest w parę cylindrów, ma złożony układ tłoków, aktywnie nabiera rozpędu, utrzymując je w odpowiednim rytmie. Moc silnika wynosząca dwadzieścia sześć koni mechanicznych wystarczała do długich ruchów na różnych rodzajach dróg, nie tracąc przy tym wskaźników prędkości i trakcji.
Jednostką napędową motocykla K-750W jest dwucylindrowy, czterosuwowy, dolnozaworowy, gaźnikowy silnik K-750 (rys. 4) chłodzony powietrzem, o pojemności całkowitej cylindrów 746 cm 3. Kwalifikuje go to do kategorii silników motocykli szosowych.
2 paź 2001 · Wybrane dane techniczne - pojemność - 750 ccm - silnik - dolnozaworowy, wolnoobrotowy - konstrukcja pochodząca z BMW R71, wprowadzono niewielkie zmiany - skrzynia biegów - czterobiegowa, suche sprzęgło Fot. Dariusz Lisowski
23 lip 2020 · MW-750. K-750 poddawano dalszym zmianom, które miały polepszyć właściwości terenowe. Znaczącym postępem było zamontowanie napędu wózka bocznego wraz z blokadą mechanizmu różnicowego. Tak wyposażone motocykle oznaczano MW-750 i produkowano od 1964 roku.
Posiada silnik dwucylindrowy, czterosuwowy, dolnozaworowy, chłodzony powietrzem o pojemności całkowitej cylindrów 746 cm. K-750 jest następcą M-72 i odznacza się lepszymi właściwościami technicznymi.
26 gru 2020 · Zundapp K750 (1940- 1948) dane techniczne. Silnik: czterosuwowy, dwucylindrowy o kącie rozwarcia cylindrów 1700 Pojemność skokowa: 751 cm3 Moc maksymalna: 26 KM przy 4000 obr/min Zasilanie: gaźniki Solex 30 BFRH Sprzęgło: suche, wielotarczowe Skrzynia biegów: cztery biegi szosowe, cztery biegi terenowe, cztery biegi wsteczne
