Search results
28 paź 2020 · Coraz więcej diesli dostępnych na rynku wtórnym ma na pokładzie katalizator SCR; Dodatkowy układ oczyszczania spalin oznacza potencjalnie wyższe koszty eksploatacji i napraw; Płyn AdBlue należy regularnie uzupełniać. Przeciętnie co 15-50 tys. km
26 kwi 2023 · Spis treści: System SCR — co to, budowa, działanie i płyn AdBlue. Budowa układu selektywnej redukcji katalitycznej SCR. Jak eksploatować auto z układem SCR? Jak uzupełniać AdBlue? AdBlue – koszty, uzupełnianie i przechowywanie. Układ SCR – wady, awarie i koszty.
31 paź 2016 · Jednak nie wszystkie silniki spełniające normę Euro 6 muszą mieć system SCR. Jest on praktycznie niezbędny w większych jednostkach napędowych, tym mniejszym wystarcza tak zwana „pułapka NOx”, czyli katalizator zasobnikowy.
10 gru 2021 · Układ SCR (układ selektywnej redukcji katalitycznej) montuje się w (prawie) wszystkich samochodach osobowych z silnikami diesla, które spełniają normę emisji spalin Euro6. Układ ten stosuje się również w samochodach ciężarowych, dostawczych, a także w różnego rodzaju maszynach (w tym rolniczych), urządzeniach, barkach i w ...
29 maj 2023 · Układ SCR jest typowym rozwiązaniem stosowanym w samochodach wyposażonych w silniki Diesla spełniające normę spalin Euro 6. Dzięki niemu możliwa jest produkcja pojazdów o mniej szkodliwym oddziaływaniu na środowisko naturalne.
18 cze 2021 · Wyjaśniamy jak działają systemy selektywnej redukcji katalitycznej w nowoczesnych silnikach typu Diesel. Systemy SCR pozwalają obniżyć emisję NOx z samochodów z silnikami wysokoprężnymi. Większość kierowców nie wie jednak, jak działają i jak o nie zadbać. Podaj dalej.
