Search results
17 mar 2024 · Silnik 1.2 TSI EA211 generuje 86 KM i 160 Nm, 90 KM i 160 Nm, 105 KM i 175 Nm oraz 110 KM i 175 Nm. Także w jego przypadku krzywe mocy i momentu obrotowego są mocno wypłaszczone oraz rozpięte. Dzięki temu dynamiką silnik może z powodzeniem równać się z wolnossącymi 1.6 czy nawet 1.8.
4 sty 2023 · Jak silnik spisuje się po wielu latach eksploatacji, czy warto kupić samochód z tą jednostką? 1.2 TSI występuje między innymi w Audi A1, Volkswagenie Polo, Golfie, czy nawet w dużej Skodzie Octavii. Silnik konstrukcyjnie bazuje na 1.4 TSI, ma 4 cylindry, aluminiowy blok i bezpośredni wtrysk paliwa. Oczywiście jest też ...
Silnik 1.2 TSI (EA111, EA211): opinie, wady i zalety, typowe usterki, dane techniczne. W wielu modelach Seata, Skody i Volkswagena silnik 1.2 TSI pełni rolę podstawowego źródła mocy. Na rynek trafił w dwóch generacjach - starszej, z nietrwałym łańcuchem rozrządu (EA111) oraz nowej 1.2 TSI EA211, z paskiem rozrządu. Idź do ...
Silnik 1.2 TSI należy do serii EA111 i bazuje na bloku skonstruowanym jeszcze w latach 70. Silnik debiutował w roku 2009, jako następca wolnossących jednostek 1.4 16V i 1.6 16V i przeciwieństwie do opisanego niżej 1.4 TSI, ma 8-zaworową głowicę.
19 mar 2024 · Nawet najsłabsza wersja 1.2 TSI daje więcej przyjemności z jazdy niż teoretycznie mocniejszy 1.6 MPI. Silnik charakteryzuje się dobrym dołem i dość słabą górną częścią obrotów. Przy ok. 4000 obr/min następuje już wyraźny spadek dynamiki.
Silnik Volkswagen 1.2 16V TSI o mocy 110KM z rodziny EA211 został wprowadzony na rynek w 2012 roku wraz z modelem Skoda Octavia III. Jednostka 16-zaworowa z dwoma wałkami rozrządu, wykonana z aluminium.
7 maj 2018 · Silnik 1.2 TSI Volkswagena występuje w trzech wariantach mocy, w których generuje 86, 105 lub 110 KM. Jakie są opinie na temat tego silnika po latach eksploatacji?
