Search results
17 mar 2024 · Silnik 1.2 TSI EA211 generuje 86 KM i 160 Nm, 90 KM i 160 Nm, 105 KM i 175 Nm oraz 110 KM i 175 Nm. Także w jego przypadku krzywe mocy i momentu obrotowego są mocno wypłaszczone oraz rozpięte. Dzięki temu dynamiką silnik może z powodzeniem równać się z wolnossącymi 1.6 czy nawet 1.8.
Kody silnika: CYVB/CJZD. 1.2 TSI/TFSI (EA211) wersja po 2012r układ rozrządu napędza pasek – wymiana po 210 tys km. OLEJ wymiany oleju (co 30 tys. km lub 2 lata) producent zaleca olej syntetycznego 5W-30 ze specyfikacją VW 504.00.
23 sty 2023 · Z 1.2 TSI już tak łatwo nie jest, bo te silniki zawsze mają pojemność 1197 cm3, niezależnie od rodziny do której należą. Zanim ostatecznie przejdziemy do przykładów, pora na porównanie wizualne obu rodzin silników.
4 sty 2023 · Jak silnik spisuje się po wielu latach eksploatacji, czy warto kupić samochód z tą jednostką? 1.2 TSI występuje między innymi w Audi A1, Volkswagenie Polo, Golfie, czy nawet w dużej Skodzie Octavii. Silnik konstrukcyjnie bazuje na 1.4 TSI, ma 4 cylindry, aluminiowy blok i bezpośredni wtrysk paliwa. Oczywiście jest też ...
Silnik Volkswagen 1.2 8V TSI z rodziny EA111 o mocy 105KM został wprowadzony na rynek w 2009 roku wraz z VW Polo V. Jednostka 8-zaworowa z bezpośrednim wtryskiem paliwa, turbosprężarką oraz rozrządem opartym na łańcuchu.
Silnik Volkswagen 1.2 8V TSI z rodziny EA111 o mocy 86KM lub 90KM (w Polo V) został wprowadzony na rynek w 2009 roku. Jednostka 8-zaworowa z bezpośrednim wtryskiem paliwa, turbosprężarką oraz rozrządem opartym na łańcuchu .
19 mar 2024 · Zespół taki kosztuje tylko 600 zł i jest dość powszechnie oferowany w sklepach z częściami. Koszt regeneracji turbosprężarki to ok. 1000 zł, a cały zespół turbosprężarki z kolektorem można kupić za ok. 1400-1600 zł. Przy okazji wymiany turbosprężarki warto sprawdzić i wyczyścić, a jeśli trzeba, to wymienić intercooler.
