Search results
10 gru 2023 · Wraz z 1.0/1.2 TSI to silniki zupełnie nowej generacji, których nie należy mylić z montowanymi na przełomie wieków 1.0 R4 czy starszym 1.2/1.4 TSI EA111, które zasłynęły awaryjnością, spalaniem oleju i mało żywotnym łańcuchem rozrządu.
12 maj 2022 · Silnik 1.0 TSi od Volkswagena jest znany najbardziej ze stosowania go w autach VW Polo Mk6, a także Golf Mk7. Montowano go też w innych samochodach koncernu Volkswagena – w różnych wersjach mocy. Jaki silnik zastąpiła wersja TSi?
23 maj 2022 · Są dokładnie takie same jak w przypadku 1.4 TSi – warto jednak zauważyć, że w przypadku modelu 1.0 są ich trzy, a nie cztery. Oprócz tej kwestii oba modele jednostek napędowych zostały wyposażone w aluminiową głowicę cylindra ze zintegrowanym kolektorem wydechowym.
23 lut 2021 · Najmniejszy turbodoładowany silnik grupy Volkswagena 1.0 TSI wprowadzono do sprzedaży w 2015 roku. Spotkamy go w małych miejskich samochodach, kompaktach, a nawet SUV-ach. Sprawdźmy, jakie ma wady i zalety.
13 cze 2022 · Ponieważ trzycylindrowy 1.0 TSI powstał na bazie dopracowanego 1.2 TSI i 1.4 TSI z rodziny EA211, tę jednostkę można uznać za generalnie udaną. Nie należy jednak się spodziewać wysokiej jej trwałości w sporych autach jak Golf VII, Golf VIII, Skoda Octavia III, IV czy bliźniaczy Leon.
8 lip 2022 · Trzycylindrowy silnik 1.0 TSI w wersji EVO (czyli po modernizacji) trafił m.in. do Octavii IV, w której ma 110 KM. Jest wyposażony w turbosprężarkę ze zmienną geometrią i pracuje w oszczędnym obiegu Millera, w którym maksymalny moment obrotowy jest dostępny o 35 proc. wcześniej niż w procesach konwencjonalnych.
6 maj 2020 · Silnik 1.0 TSI charakteryzował się ograniczoną siłą tarcia, redukcją masy, dobrymi osiągami, ale też i niskim spalaniem. Niedługo po prezentacji zapadła decyzja o produkcji jednostki w czeskim zakładzie w Mlada Boleslav.
