Search results
8 lip 2022 · Silnik 1.0 TSI i MPI – naszym zdaniem. Jest postęp, i to wyraźny. Opisywana jednostka 1.0 R3 jest świetnym przykładem postępu w produkcji benzyniaków. Nie jest rewolucyjna, ale okazuje się trwała i mało awaryjna. Ma przywary, ale można je zaakceptować.
29 cze 2018 · Obecnie trzonem palety silnikowej w mniejszych modelach grupy Volkswagena są trzycylindrowe silniki nowej generacji – wolnossący 1.0 MPI oraz turbodoładowane 1.0 TSI. Czy cieszą się dobrymi opiniami? Jakie mają wady i zalety? Co z trwałością?
10 gru 2023 · silnik 1.0 TSI jest technicznym rozwinięciem 1.0 MPI, które wyposażono w turbodoładowanie oraz głowicę z bezpośrednimi wtryskiwaczami paliwa. Pozwoliło to na podniesienie mocy i momentu obrotowego. Ważący 93 kg silnik 1.0 TSI oddaje moc i moment obrotowy w nieco inny sposób niż 1.2 TSI.
13 maj 2023 · Silnik 1.0 TSI/MPI — jedną z ich największych zalet jest niskie zużycie paliwa. Jak wygląda eksploatacja aut z silnikami 1.0? Zależy od modelu i wariantu. W małych autach (jak Citigo i up!) nawet 60-konny wariant dobrze sobie radzi.
13 sty 2021 · Silnik 1.0 MPI występuje w wariantach mocy 60 KM, 65 KM, 75 KM i momencie obrotowym 95 Nm. Z tym że odmiana 65 KM została stworzona tylko dla Seata Ibizy. W późniejszym czasie została wprowadzona wersja 1.0 MPI EVO o mocy 80 KM i 93 Nm – spotkamy ją w Seacie Ibiza V oraz VW Polo VI.
23 maj 2022 · Czy silnik 1.0 TSi jest wart polecenia? Zdecydowanie tak. Pomimo wielu podzespołów elektronicznych, które mogą ulec awarii, cały projekt jest udany, szczególnie w porównaniu z modelami MPi.
Spis treści: Co wyróżnia silniki TSI? Czy bezpośredni wtrysk paliwa to dobry pomysł? Usterki silnika 1.0 TSI. Usterki silnika 1.2 TSI. Usterki silnika 1.4 TSI. Usterki silnika 1.8 TSI. Usterki silnika 2.0 TSI. Volkswagen na początku nowego millenium chciał silnikowej rewolucji.
