Search results
10 gru 2023 · Silnik 1.0 TSI (EA211) – opinie, awaryjność, spalanie. Przynależność do jednej rodziny EA211, identyczne średnice i skoki tłoków oraz stopnie kompresji sygnalizują, że debiutujący w 2015 r. silnik 1.0 TSI jest technicznym rozwinięciem 1.0 MPI, które wyposażono w turbodoładowanie oraz głowicę z bezpośrednimi wtryskiwaczami ...
- Najlepsze trzycylindrowe benzynowe silniki. Nie trzeba się ich bać!
Benzynowy silnik 1.0 TSI (EA211) – Volkswagen, Audi, Seat,...
- Silniki Volkswagena 1.0 MPI i 1.0 TSI – opinie ... - Wybór Kierowców
Obecnie trzonem palety silnikowej w mniejszych modelach...
- Najlepsze trzycylindrowe benzynowe silniki. Nie trzeba się ich bać!
23 kwi 2023 · Benzynowy silnik 1.0 TSI (EA211) – Volkswagen, Audi, Seat, Skoda Pojemność skokowa: 999cm³, Moc maksymalna: 82-115 KM, Lata produkcji: od 2014 r. Silnik 1.0 TSI wyparł jednostki 1.2 TSI EA111 ze słabym łańcuchem rozrządu. W najmocniejszej wersji silnik 1.0 TSI oferuje 115 KM i 200 Nm. To tylko z pozoru dużo.
6 maj 2020 · Tylko czy montaż 3-cylindrowego silnika 1.0 TSI w takich modelach jak Fabia, Golf i Q2 to dobry pomysł? Oto raport dotyczący topowej jednostki niemieckiej grupy. Jest małolitrażowy, całkiem dynamiczny, a do tego oszczędny.
23 lut 2021 · Najmniejszy turbodoładowany silnik grupy Volkswagena 1.0 TSI wprowadzono do sprzedaży w 2015 roku. Spotkamy go w małych miejskich samochodach, kompaktach, a nawet SUV-ach. Sprawdźmy, jakie ma wady i zalety.
24 gru 2022 · Jeśli macie na oku zadbaną sztukę z udokumentowaną historią napraw, zwłaszcza tych gwarancyjnych, warto zaryzykować. Niemiecki silnik odwdzięczy się bardzo dobrą dynamiką, umiarkowanym zapotrzebowaniem na paliwo i wysoką kulturą pracy. Produkowano go do 2018. Rozwinięcie 1.8 stanowi 2.0 TSI.
Najnowsze oceny Volkswagen T-Roc SUV 1.0 TSI 115KM 85kW 2017-2020. Stosunek jakość/cena uważam, że wypada bardzo dobrze. Przejechane 1000km dopiero, więc o awaryjności się nie wypowiem.
29 cze 2018 · Obecnie trzonem palety silnikowej w mniejszych modelach grupy Volkswagena są trzycylindrowe silniki nowej generacji – wolnossący 1.0 MPI oraz turbodoładowane 1.0 TSI. Czy cieszą się dobrymi opiniami? Jakie mają wady i zalety? Co z trwałością?
