Search results
13 sty 2021 · Silnik 1.0 MPI występuje w wariantach mocy 60 KM, 65 KM, 75 KM i momencie obrotowym 95 Nm. Z tym że odmiana 65 KM została stworzona tylko dla Seata Ibizy. W późniejszym czasie została wprowadzona wersja 1.0 MPI EVO o mocy 80 KM i 93 Nm – spotkamy ją w Seacie Ibiza V oraz VW Polo VI.
Silnik Volkswagen 1.0 12V MPI z rodziny EA211 o mocy 60KM i momencie obrotowym wynoszącym 95Nm ma zastosowanie w samochodach Seat Mii, Skoda Citigo, Fabia III, VW up! oraz Polo V. Jednostka trzycylindrowa z wtryskiem wielopunktowym oraz rozrządem opartym pasku zębatym.
28 maj 2022 · Spis treści: Silnik 1.0 MPI montowany w VW, Seacie i Skodzie – mały, trwały i w sam raz do miasta. Benzynowy silnik 1.6 MPI z grupy VAG – stateczny pan w średnim wieku, z którym można spędzić wiele lat. Silniki MPI to jeden z przykładów niemieckiej solidności, przybierający postać jednostek napędowych.
21 kwi 2020 · Silnik 1.0 MPI VAG - oszczędny i… trwały! Po trzecie silnik 1.0 MPI VAG jest bezawaryjnym tytanem pracy. To wyjątkowo trwały motor, który przy zachowaniu regularnych interwałów przeglądów olejowych potrafi pokonać bezawaryjnie setki tysięcy kilometrów. I dowodu wcale długo nie trzeba szukać.
Silnik VW 1.0 12V MPI EVO 80KM EA211 wszedł do produkcji w roku 2018 i zasila samochody Seat, Skoda i VW. Silnik jest rozwinięciem konstrukcji EA211 i obecnie spełnia wygórowane normy spalin Euro6d .
29 cze 2018 · Obecnie trzonem palety silnikowej w mniejszych modelach grupy Volkswagena są trzycylindrowe silniki nowej generacji – wolnossący 1.0 MPI oraz turbodoładowane 1.0 TSI. Czy cieszą się dobrymi opiniami? Jakie mają wady i zalety? Co z trwałością?
4 cze 2024 · Czy warto zdecydować się na benzynowy silnik 1.0 MPi? Jednostka napędowa wchodząca w skład rodziny EA211 jest na pewno modelem wartym polecenia. Motor jest ekonomiczny, a także bezawaryjny.
