Search results
Seat Ibiza II. Hatchback Facelifting 1.9 TDI 110KM 81kW. Silnik jak to 1.9 TDI - bardzo dobry, nieusterkowy, przy wadze auta i 110km - również bardzo zrywny. Generalnie nie ma problemu z silnikiem, skrzynią czy zawieszeniem - normalna eksploatacja.
- 1.4 16V 75Km 55kW
Seat Ibiza II Hatchback Facelifting 1.4 16V 75KM 55kW 2000 -...
- Ocena
Seat Ibiza II Hatchback Facelifting 1.9 SDI 68KM 50kW...
- 1.0 45Km 33kW
Seat Ibiza II Hatchback 1.0 45KM 33kW 1993-1996 - sprawdź...
- Hatchback Facelifting
Seat Ibiza II Hatchback Facelifting 3,9 (282 oceny) Wybierz...
- 1.6 101KM 74kW
Seat Ibiza II Hatchback Facelifting 1.6 101KM 74kW 1999-2000...
- 1.4 16V 75Km 55kW
Seat Ibiza IV. Krótko mówiąc dobre, TANIE w zakupie i eksploatacji auto. Ceny egzemplarzy zwłaszcza z początku produkcji są niskie i w zasadzie jedyny większy problem tego modelu to korozja głównie błotników i progów (jak większości samochodów w tym wieku). Warto zwrócić na to uwagę i najlepiej zabezpieczyć po zakupie.
Seat Ibiza szukasz danych technicznych, opinii, raportów spalania lub wideotestów? Mamy to czego szukasz, wejdź na stronę i sprawdź!
17 wrz 2021 · Ibiza pozostaje w cieniu swoich technicznych braci – Skody Fabii II i Volkswagena Polo V. Zobaczmy czy warto się nią zainteresować, analizując opinie właścicieli używanych Seatów Ibiza IV.
19 sie 2019 · Używane: Seat Ibiza IV - ceny części zamiennych: filtr oleju - od 10 zł; filtr powietrza - od 31 zł; filtr paliwa - od 53 zł; filtr kabinowy - od 17 zł; zestaw łańcucha rozrządu - od 220 zł; zestaw paska rozrządu - od 141 zł; zestaw paska wielorowkowego - od 200 zł; tarcza hamulcowa przód - od 69 zł; tarcza hamulcowa tył - od ...
SEAT Ibiza – 🌳 Ekonomiczne miejskie auto z innowacyjny designem. Bezpieczeństwo i przyjemność z jazdy na najwyższym poziomie. Sprawdź ten model!
10 kwi 2014 · Ibiza 2.0 16V Cupra osiąga prędkość maksymalną 215km/h, a do setki przyspiesza rozpędzi nas w 8.3sek. Zawieszenie z przodu to Wahacze, kolumna MacPhersona, stabilizator, a z tyłu to Kompozytowa belka osi, kolumna MacPhersona, stabilizator. Układ hamulcowy przedni wyposażony jest w Tarcze wentylowane, tylny zaś w Tarcze niewentylowane.