Search results
18 cze 2021 · It involves injecting a special fluid into the exhaust gas of a diesel engine. The fluid reacts with the NOx pollutants, reducing them to their constituent parts of nitrogen, water and carbon...
- Diesel Particulate Filters
All modern diesel cars are fitted with a Diesel Particulate...
- What is Wltp: Mpg and Fuel Economy Figures Explained
The switchover from NEDC to WLTP has been confusing, and at...
- Diesel Particulate Filters
4 maj 2022 · Dlatego we współczesnych silnikach Diesla spełniających normę emisji Euro 6 lub wyższe stosuje się niemal bez wyjątku system SCR (wyjątkiem tym są diesle Mazdy). SCR to skrót od selektywnej redukcji katalitycznej, a chodzi tu o redukcję tlenków azotu (NOx).
26 kwi 2023 · Wszystko, co musisz wiedzieć o tym wiedzieć w dieslach. Układ selektywnej redukcji katalitycznej SCR ma na celu zredukowanie emisji bardzo szkodliwych tlenków azotu, emitowanych przez silniki wysokoprężne. Układ SCR wykorzystuje w swoim działaniu płyn AdBlue.
18 cze 2021 · Płyn wtryskiwany do spalin w celu wywołania reakcji nazywany jest płynem do silników Diesla, którego najbardziej znanym przykładem jest AdBlue. Przeciętny samochód z silnikiem typu Diesel zużywa około 1 litr płynu na 1000 kilometrów.
Selective catalytic reduction (SCR) means converting nitrogen oxides, also referred to as NO x with the aid of a catalyst into diatomic nitrogen (N 2), and water (H 2 O). A reductant, typically anhydrous ammonia (NH 3), aqueous ammonia (NH 4 OH), or a urea (CO(NH 2) 2) solution, is added to a stream of flue or exhaust gas and is reacted onto a ...
10 sty 2024 · SCR systems in diesel engines represent a more active approach to emissions control compared to the passive catalytic converters found in gasoline vehicles. While catalytic converters act like a filter that traps harmful emissions, SCR systems actively inject Diesel Exhaust Fluid (DEF) into the exhaust, which chemically reacts with nitrogen ...
12 wrz 2023 · Selective Catalytic Reduction (SCR) is a cutting-edge technology that has revolutionized the way diesel engines manage their emissions. By precisely injecting a urea-based solution into the exhaust stream, the SCR system can effectively convert harmful NOx and PM into harmless nitrogen gas and water vapor.
