Search results
27 maj 2013 · Używany SAAB 9-3 Turbo X to propozycja dla koneserów. Ta nietuzinkowa wersja modelu była piekielnie droga w zakupie. A jakie są typowe usterki Saaba 9-3 Turbo X?
- Wady i zalety
Najlepszą opinią cieszą się turbodoładowane silniki o...
- Używany Lexus is
Osoby poszukujące auta średniej wielkości segmentu premium...
- Wady i zalety
18 sie 2008 · Podwójne turbo i 6 cylindrów czynią z tego Saaba naprawdę groźną i piekielnie szybką bestię. I to zarówno w trybie normalnym, jak i sportowym. Dużo frajdy daje sekwencyjna zmiana biegów łopatkami przy kierownicy.
25 lut 2008 · To cacko, które wejdzie do sprzedaży na rynku europejskim w kwietniu tego roku w limitowanej serii 2 tys. egzemplarzy, napędzane jest turbodoładowanym silnikiem 2.8 V6 o mocy 280 KM. Moment 400 Nm dostępny jest już przy 2150 obr./min, co sprawia, że nawet delikatne muśnięcie pedału gazu wywołuje natychmiastową reakcję.
Czy Saab to dobry samochód? Recenzje i opinie kierowców w większości są pozytywne. Mała awaryjność, bogate wyposażenie, bezpieczna i komfortowa jazda. Limuzyna Saab 9-3 to nadal dobry zakup na lata.
10 lis 2019 · Wybierać możemy pomiędzy czterocylindrowymi 1.8t, 2.0t o mocy odpowiednio 122-175, 163-230 KM oraz jednostką 2.8 V6 Turbo 230-280 KM. Dzięki zastosowaniu wielopunktowego wtrysku paliwa, niektórzy użytkownicy decydują się na montaż sekwencyjnej instalacji gazowej, ograniczając koszty jazdy.
Mam proste, krótkie pytanie: Czy warto kupić saab'a 9-3 w silniku 2.0 turbo 210 koni? Dlaczego tak i dlaczego nie.. Prosiłbym o wypowiedź osób które miały do czynienia z tym autem lub rozwiązaniami technicznymi saab'a po 2003 roku.
11 lip 2013 · W silnikach 2.0 turbo kłopoty sprawia napęd wałków wyrównoważających. Jeśli problem załatwicie kompleksowo, wyjmując silnik i zmieniając też rozrząd, będzie to kosztowało 4000 zł. Można zaoszczędzić i zlecić wymianę (za 1700 zł) bez wyjęcia silnika, ze starym rozrządem, ale ryzykujecie wycieki oleju.
