Search results
18 sie 2008 · Podwójne turbo i 6 cylindrów czynią z tego Saaba naprawdę groźną i piekielnie szybką bestię. I to zarówno w trybie normalnym, jak i sportowym. Dużo frajdy daje sekwencyjna zmiana biegów łopatkami przy kierownicy.
27 maj 2013 · Używany SAAB 9-3 Turbo X to propozycja dla koneserów. Ta nietuzinkowa wersja modelu była piekielnie droga w zakupie. A jakie są typowe usterki Saaba 9-3 Turbo X?
W tym artykule zabierzemy Cię w podróż przez historię Saaba 9-3, odkrywając jego sekrety, zalety i wady. Poznamy różne wersje tego modelu, jego specyfikację techniczną, a także dowiemy się, dlaczego Saab 9-3 nadal cieszy się tak dużym uznaniem i stanowi obiekt westchnień wielu miłośników motoryzacji.
11 lip 2013 · W silnikach 2.0 turbo kłopoty sprawia napęd wałków wyrównoważających. Jeśli problem załatwicie kompleksowo, wyjmując silnik i zmieniając też rozrząd, będzie to kosztowało 4000 zł. Można zaoszczędzić i zlecić wymianę (za 1700 zł) bez wyjęcia silnika, ze starym rozrządem, ale ryzykujecie wycieki oleju.
Saab 9-3 II. SportSedan 2.0 Turbo 210KM 154kW. Świetne dynamiczne auto, ze świetnym designem które jasna sprawa nie musi się wszystkim podobać. Zawsze dowiózł mnie do miejsca docelowego i nigdy nie zawiódł w sportowych lecz nie koniecznie komfortowych warunkach.
10 lis 2019 · Dostępne silniki benzynowe Saaba 9-3 wyposażono w doładowanie – regeneracja to wydatek około 1500 złotych. Wybierać możemy pomiędzy czterocylindrowymi 1.8t, 2.0t o mocy odpowiednio 122-175, 163-230 KM oraz jednostką 2.8 V6 Turbo 230-280 KM.
16 lip 2023 · Używany model marki, której już na rynku nie ma? A po co, to przecież ryzyko – powiedzą niektórzy. Czy duże? Jak pokazuje Saab 9-3 II 1.8t (2.0) z przebiegiem.
