Search results
Silnik Saab 2.0 16V Turbo 150KM-175KM B207E/L występował w latach 2003-2012 w modelu 9-3 drugiej generacji. Pomimo pojemności wynoszącej 1998 cm samochody z tym silnikiem posiadały oznaczenie 1.8t .
16 lip 2023 · Silnik B207 to dzieło inżynierów kilku marek skupionych wówczas w GM, ale poza tym mamy tu kilka typowo "saabowskich" rozwiązań. To np. pasywny układ tylnych kół skrętnych i autorski system sterowania silnikiem (Trionic).
6 dni temu · Silnik B207 ma generalnie niemieckie korzenie, chociaż jest montowany w Saabie. Jego pełny odpowiednik dla Opla Vectry C nosi oznaczenie Z20NET. Atmosferyczna jednostka napędowa ma pojemność 2,2 litra. Blok cylindrów jest wykonany ze stopu aluminium, tuleje są wytapiane z żeliwa.
17 mar 2023 · Silnik Saab 2.0 16V Turbo B207E/B207L/B207R opinie, zalety, wady, usterki, spalanie, rozrząd, olej. ⭐SUBSKRYBUJ KANAŁ/SUBSCRIBE CHANNEL: https://www.youtube.com/c/autokrytyk?... Witam...
Dane techniczne. Lata produkcji: 2002-2011 Turbosprężarka. Nadwozie: sedan kombi cabrio. Segment: D (klasa średnia) Spalanie. Miasto 10.9L. Średnie 8.3L. Trasa 6.3L. Zalecane przez serwis. Informacje o silniku. Silnik Saab 2.0 16V Turbo 150KM-175KM B207E/L. 0. Kliknij aby zobaczyć szczegóły. Aktualnie nie ma żadnej opinii o tym silniku.
Dziwnie wyglądałaby doładowana 2-litrówka o tej mocy, prawda? JEDYNA różnica pomiędzy tymi motorami to limitery w ECU. Po prostu 1.8t to 'przycięta’ wersja 2.0t. Cały osprzęt jest IDENTYCZNY. Nawet blok silnika jest taki sam, de facto nie istnieje blok B207E. Są tylko dwa = B207L (wybite Z20NEL) oraz B207R (wybite Z20NER).
Najpotężniejsza wersja silnika, z 150 PS oraz 240 Nm, została ostatnio zainstalowana w 2010 w Saab 9-3 1.8t Linear Notchback. Wszechstronny silnik B207E jest używany w różnych typach pojazdów, w tym Notchback, Kabriolet oraz Combi.
