Search results
Saab 9-3 II. SportKombi 1.9 TiD 120KM 88kW. Pokonałem autem ok 60 tyś. kilometrów w 5 lat, jedynym plusem auta to wygląd. Auto bardzo awaryjne i paliwożerne mimo "ekonomicznego" silnika 1.9 średnie spalanie na poziomie 7,5-8l/100km.
- Ocena
Saab 9-3 I - sprawdź tutaj opinie i oceny o generacji....
- Saab 9-3 II
Saab 9-3 II - sprawdź tutaj opinie i oceny o generacji....
- O Saab 9-3
Saab 9-3 I Hatchback 2.0 i T SE 185KM 136kW 1998-2002...
- Cabrio
Saab 9-3 I Cabrio - sprawdź tutaj opinie i oceny o wersji....
- Ocena
3 paź 2023 · Używany Saab 9-3 II – który silnik wybrać? Optimum na co dzień? Saab 9-3 II z benzynowym 1.8 lub 2.0 Turbo, ewentualnie turbodieslem 1.9 TiD/TTiD. Wariant 2.2 TiD można sobie odpuścić ze względu na słabe parametry i liczne usterki.
Saab 9-3 II SportSedan 1.9 TiD 120KM 88kW 2005-2010 - sprawdź tutaj opinie i oceny o silniku. Posiadamy największą bazę ocen i opinii w Polsce. Wejdź i sprawdź! ⭐
12 cze 2020 · Używany Saab 9-3 II – silniki benzynowe. Benzynowe Saby mają pod maską jednostki opracowane przez inżynierów General Motors. Gamę otwiera wolnossący 1.8 (122 KM) montowany także w Vectrze C. Dalej mamy turbodoładowanego 2.0 w trzech wersjach mocy: 150 KM, 175 KM i 210 KM.
Używany Saab 9-3 II — starzeje się nie gorzej niż renomowani rywale. Wystarczy rzut oka na dzisiejszego bohatera – to 9-3 SportCombi z końcówki 2008 r., które obecny właściciel kupił niedawno za 17 tys. zł. Kombi nie robi może takiego szału, jak np. "krokodyl" (Saab 900 I) w ładnym stanie, ale i tak ma coś w sobie.
Opinia: Samochód zakupiony całkiem przypadkiem,stawiałem na inne marki. Spodobała mi się linia nadwozia i zrywność 6 biegowego dieselka. Zaskoczyły mnie 120KM pozytywnie.
10 lis 2019 · Ile kosztuje używany Saab 9-3? Saab 9-3, ceny. Saabów 9-3 na rynku nie znajdziemy już zbyt wielu, a w ogłoszeniach dominują wersje benzynowe. Za dobrze utrzymane egzemplarze trzeba zapłacić 13-17 tysięcy złotych, mocniejsze silniki to wydatek na poziomie 20-23 tysięcy zł.