Search results
14 lis 2023 · Gaz jest paliwem mniej kalorycznym, więc przeciętnie na 100 km auto spali go 9,6 l. Koszt gazu to 3,09 zł za litr. Zatem za przejechanie 100 km na gazie zapłacimy 29,64 zł. Przyjmując, że przeciętny przebieg polskiego auta to 13 000 rocznie można obliczyć, ile na jakie paliwo wydamy.
7 lis 2011 · Podstawą do wszystkiego są obliczenia. Chcąc obliczyć, ile możemy zaoszczędzić montując instalację gazową, musimy znać: - średnie zużycie paliwa w naszym aucie, - liczba kilometrów jaką pokonujemy miesięcznie, rocznie, - aktualne ceny benzyny i gazu, - koszt instalacji. Kalkulator - czy opłaca się Tobie montaż instalacji LPG?
8 lip 2023 · W dzisiejszych czasach coraz więcej osób decyduje się na przerobienie swojego samochodu na gaz. Jest to rozwiązanie ekologiczne i oszczędne, które pozwala zaoszczędzić na kosztach paliwa. Jednym z najczęściej wybieranych samochodów do przerobienia na gaz jest Toyota Corolla.
Stanowią one około 40% wszystkich aut na gaz poruszających się po polskich drogach. Do najczęściej „gazowanych” modeli należą Opel Astra i Vectra, Volkswagen Golf i Passat oraz Audi A4. Na drugim miejscu znajdują się samochody japońskie (Toyota, Honda, Mazda), a na trzecim francuskie: głównie Renault, ale także Peugeot i Citroën.
15 lut 2024 · Przedstawiamy modele klasy średniej i wyższej, które dobrze współpracują z instalacjami LPG – siedem „pewniaków” i sześć nowocześniejszych propozycji, które często i także z powodzeniem przerabia się na gaz. Opisujemy też działanie wymaganych rodzajów instalacji i podpowiadamy, co warto wiedzieć przed zakupem i montażem ...
Po pierwsze istotnym czynnikiem jest średnie zużycie paliwa w aucie, a także ogólna liczba kilometrów pokonywanych w ciągu roku lub kilku miesięcy. Następnie trzeba wziąć pod uwagę obecne i przewidywane ceny benzyny i gazu. Na koniec doliczmy do tego cenę montażu LPG, a także dodatkowe koszty związane z taką zmianą. Przegląd ...
8 paź 2021 · Już od 1 stycznia 2022 r. mają zacząć obowiązywać nowe przepisy dotyczące aut z instalacjami gazowymi LPG i CNG. Problem polega na tym, że zapisy zawarte w proponowanej ustawie pozostają niejasne, a użytkownicy aut zasilanych gazem mogą nawet stracić homologacje na już zamontowane instalacje.
