Search results
30 sty 2022 · P0113 to ogólny kod OBD-II, który wskazuje, że moduł sterowania silnikiem (ECM) zarejestrował wyjście czujnika IAT powyżej oczekiwanego zakresu czujnika. Co powoduje kod P0113? Jeśli napięcie wyjściowe czujnika jest większe niż 4,91 V przez 0,5 sekundy lub dłużej, ECM stwierdza, że w obwodzie czujnika IAT jest otwarty obwód i ...
25 kwi 2023 · Błąd P0113 to częsty kod usterki, który może prowadzić do różnych problemów z samochodem. Warto znać objawy, które mogą pojawić się w przypadku tego błędu, aby szybko go wykryć i naprawić. Najczęstszym objawem kodu błędu P0113 jest zapalenie kontrolki Check Engine na desce rozdzielczej samochodu.
Opis kodu DTC P0113 Ogólny. Czujnik IAT (temperatura powietrza dolotowego) jest termistorem, co w zasadzie oznacza, że mierzy temperaturę powietrza poprzez wykrywanie zmian oporu rezystora w strumieniu powietrza .
Błąd P0113 - Czujnik temp. powietrza wlotowego – wysoki sygnał wejściowy może wystąpić w każdym samochodzie, ale najczęściej jest spotykany w następujących samochodach: Ford: Focus, C Max, Galaxy ; Peugeot: 307, 407, 206 ; Audi: A3, A4 ; VW: Passat, Touran; Toyota: Avensis; Volvo
Kod P0113 oznacza „Czujnik temperatury powietrza na zasysaniu (IAT) – niski sygnał wejściowy”. W praktyce oznacza to, że komputer sterujący silnikiem otrzymuje zbyt niski sygnał od czujnika temperatury powietrza na zasysaniu (IAT).
Kod błędu P0113 w samochodzie oznacza, że sygnał z czujnika temperatury płynu chłodzącego jest poza oczekiwanym zakresem. Aby naprawić tę awarię, możesz podjąć następujące kroki: Sprawdź poziom płynu chłodzącego: Upewnij się, że poziom płynu chłodzącego jest odpowiedni i że nie ma wycieków.
Opis kodu błędu po polsku: Temperatura powietrza wlotowego (IAT) czujnik - wysoki sygnał wejściowy. Oryginalny opis kodu błędu po angielsku: Intake air temperature (IAT) sensor - high input. Jeżeli powyższe informacje związane z kodem P0113 były przydatne dla Ciebie zostaw nam ocenę. Ocena: 5.0/5 ( 3 głosy) Naprawiłeś problem kodu P0113?
