Search results
Wniosek dotyczący Euro 7 koncentruje się na usprawnieniu procedur kontroli wszystkich pojazdów i aktualizuje oraz uzupełnia obecne normy emisji, obejmując niebezpieczne substancje, takie jak tlenki azotu (NOx), cząstki stałe (PM), tlenek węgla i amoniak.
W 2035 r. normy Euro 7 obniżą całkowite emisje NOx w przypadku samochodów osobowych i dostawczych o 35 proc. w porównaniu z Euro 6 oraz o 56 proc. w porównaniu z Euro VI w przypadku autobusów i samochodów ciężarowych.
7 mar 2024 · Rozporządzenie regulujące homologację typu i nadzór rynku pojazdów silnikowych (Euro 7), wstępnie uzgodnione z Radą w grudniu 2023 roku, ma na celu wsparcie przejścia UE na czystą mobilność oraz poprawę jakości powietrza.
12 kwi 2024 · Parlament Europejski i Rada przyjęły rozporządzenie (UE) 2023/851 mające zaostrzyć normy emisji CO₂ dla nowych samochodów osobowych i nowych lekkich pojazdów użytkowych. Przewiduje ono 100% redukcji emisji do 2035 r. zarówno dla samochodów osobowych, jak i dla samochodów dostawczych.
12 kwi 2024 · Przepisy Euro 7 są niezbędne, aby uregulować emisje z samochodów osobowych i dostawczych do 2035 r. Inne przepisy tego rozporządzenia (np. dotyczące hamulców, opon i trwałości akumulatorów) będą stosowane do nowych, bardziej ekologicznych samochodów osobowych i dostawczych także po 2035 r.
7 standards will ensure cleaner vehicles on our roads and improve air quality, protecting the health of our citizens and the environment. Air pollution from road transport is responsible for: 39% of the harmful NOx emissions in the EU. [all figures relate to the EU28 in 2018] And 47% of NOx emissions in urban areas.
6 lis 2023 · W listopadzie Parlament Europejski głosuje nad stanowiskiem w pierwszym czytaniu w sprawie nowego rozporządzenia (Euro 7) dotyczącego homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do ich emisji i trwałości akumulatorów.
