Search results
15 kwi 2024 · Rada Unii Europejskiej przyjęła rozporządzenie Euro 7. Akt prawny ustanawia przepisy o limitach emisji z pojazdów drogowych i o trwałości akumulatorów i ma jeszcze bardziej obniżyć emisje zanieczyszczeń ze spalin i z hamowania.
24 lis 2022 · Norma Euro 6 została uchwalona w 2006 roku i zaktualizowana w 2012 roku. Dopuszczalna wartość emisji tlenków azotu ma wynieść 400 mg/kWh, a więc o 80% mniej niż w normie Euro 5. Limity emisji cząstek stałych zostaną zmniejszone o 66% i mają wynosić 10 mg/kWh.
20 mar 2023 · Obecnie norma Euro 6 określa normę emisji większych cząstek – PM23. Norma Euro 7 oznacza także zastrzeżenie norm emisji spalin z autobusów i ciężarówek, a także szczegółowe limity dotyczące emisji cząstek stałych z klocków hamulcowych i opon.
13 lip 2023 · Wprowadzenie normy Euro 7 jest planowane jest na 2025 rok. Jednak ostateczny termin wprowadzenia nowej normy może ulec zmianie w zależności od postępu prac Komisji Europejskiej.
12 kwi 2024 · Rozporządzenie wprowadzające normę Euro 7 utrzymuje warunki testów i pułapy emisji obecnie obowiązującej normy Euro 6 dla samochodów osobowych i dostawczych, zaostrzając jednocześnie rygory emisji cząstek stałych.
Dziś norma Euro 6 określa takie parametry jak dopuszczalna ilość tlenków azotu, węgla, węglowodorów oraz cząstek stałych. Normy te są bardzo wyśrubowane, bo w spalinach nie może znaleźć się więcej niż 1g tlenku węgla na jeden przejechany kilometr. W przypadku tlenku azotu jest to dziś zaledwie 0,06 grama na kilometr!
18 gru 2023 · Rada i Parlament osiągnęły dziś wstępne porozumienie w sprawie rozporządzenia Euro 7 o homologacji typu pojazdów silnikowych i silników oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów w odniesieniu do emisji i trwałości akumulatorów.
