Search results
18 kwi 2020 · Hyundai Nexo – naszym zdaniem. Pod względem prowadzenia, osiągów czy komfortu jazdy wodorowy Hyundai Nexo nie ustępuje modelom z benzynowym czy wysokoprężnym napędem. Jednocześnie tankowanie wodoru okazuje się szybsze niż uzupełnianie prądu w akumulatorach tradycyjnych aut elektrycznych.
1. Odkryj design. Czystsze powietrze. Jedynym produktem spalania wytwarzanym przez nowego Hyundaia NEXO jest para wodna. Co więcej, podczas jazdy samochód filtruje i oczyszcza powietrze. Oznacza to, że obniża zanieczyszczenie powietrza drobnymi pyłami.
Zespół ogniw paliwowych, silnik elektryczny, akumulator i zbiornik wodoru to kluczowe elementy umożliwiające napędzanie Hyundaia NEXO. Gdy wodór ze zbiornika dostaje się do zespołu ogniw paliwowych, jest rozkładany na protony i elektrony.
9 kwi 2019 · Samochód wodorowy Hyundai Nexo napędzany jest przez ogniwa paliwowe, które są źródłem energii dla silnika elektrycznego o mocy 163 KM. Zasięg między kolejnymi tankowaniami wodoru wynosi… 666 km (w cyklu WLTP).
21 maj 2021 · Na przejechanie blisko 900 km Hyundai Nexo potrzebował łącznie 6,27 kg wodoru, co przekłada się na średnie zużycie na poziomie 0,706 kg/100 km. W czasie tej podróży koreański SUV oczyścił aż 449 100 litrów powietrza – to wystarczająca dawka dla 33 dorosłych osób na cały dzień.
17 lip 2018 · Hyundai Nexo napędzany elektrycznym silnikiem o mocy 163 KM i momencie obrotowym 395 Nm to samochód, w którym poczujecie się jak w modelu z tradycyjnym spalinowym napędem. Wciskasz mocno pedał gazu, a samochód sprawnie napędza się i już po 9,2 s na liczniku mamy setkę.
Hyundai NEXO jest wyjątkowo wszechstronnym SUV-em, który dysponuje bagażnikiem o pojemności 461 litrów (VDA) oraz zapewnia mnóstwo miejsca dla pasażerów. Wygodnie dzielone w proporcji 60/40 składane siedzenia tylne dają jeszcze więcej możliwości powiększenia przestrzeń bagażowej.
