Search results
12 maj 2021 · Zasięg przy 90 km/h wyniósł 205 kilometrów, zużycie energii osiągnęło 20,1 kWh/100 km i wygląda na to, że producent pozwolił na wykorzystanie zaledwie 41,2 kWh baterii (!). Przy 120 km/h Lexus UX 300 e pozwolił na zużycie już 44,7 kWh baterii i osiągnął(by) maksymalnie 166 kilometrów zasięgu.
Coroczny test baterii napędu hybrydowego Twojego pojazdu to doskonały sposób, aby upewnić się, że system działa w sposób optymalny pod względem wydajności. Poddamy ocenie cały układ hybrydowy Lexusa, sporządzając obszerny raport zawierający wszystkie informacje potrzebne do określenia jego stanu.
13 mar 2023 · W Toyocie modułową architekturę nazwano e-TNGA. Pozwala ona budować „elektryki" o różnej wielkości i z różnymi typami nadwozia. Pierwszym elektrykiem koncernu Toyota, który oparto na nowej architekturze e-TNGA, była Toyota bZ4X. Teraz dołącza do niej kolejny model – Lexus RZ 450e.
4 paź 2023 · Spośród trzech wersji napędowych oferowanych w nowym Lexusie RX wybraliśmy do testu odmianę plug-in 450h+, czyli hybrydę z baterią, którą można ładować z gniazda 230 V. Szczególnie zaintrygowała nas informacja producenta, że ta wersja zużywa zaledwie 1,1 l paliwa na 100 km. Jak to możliwe?
21 gru 2023 · W porównaniu z Yarisem Crossem układ ma wydajniejszą baterię, a silnik pracuje kulturalniej. Łączna moc układu wynosi 136 KM i 185 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Silnik elektryczny czerpie energię z baterii niklowo-wodorkowej.
10 wrz 2023 · Lexus RX450h+ - TEST. Czym technicznie różni się od słabszej hybrydy? Zacznijmy od kluczowych różnic, czyli co łączy i dzieli wersję 350h i 450h+. Obydwa auta korzystają z silnika 2.5, pracującego w cyklu Atkinsona.
6 lut 2022 · Bateria ma 54,3 kWh pojemności, a jednostka elektryczna oferuje 204 KM. Nie są to więc złe wartości - teoretycznie powinny zapewnić przyzwoite możliwości. Tutaj jednak nie mogę udzielić Wam jednoznacznej odpowiedzi, gdyż auto trafiło w moje ręce w grudniu, gdy temperatury nie przekraczały zera stopni, a wartości na minusie były ...
