Search results
Opinie i oceny o modelu motocykla Kymco Vitality. Cenne informacje dla kierowców motocykli lub dla tych, którzy dopiero przymierzają się do zakupu. ⭐
12 mar 2014 · Kymco Vitality 50 2T nie jest nowością. Gdy jednak będziecie zastanawiać się, jaki skuter kupić na wiosnę, przeczytajcie, jak sprawował się w naszym teście.
3 dni temu · Dane techniczne: Kymco Downtown 350i. QJMotor Fort 350. Chyba nie. Ludzkość szybko się nudzi zabaweczkami i ciągle poszukuje nowych. Zapewne taką myślą kierował się pomysłodawca tego segmentu skuterów. Początkowo potraktowane zostały jako ekstrawaganckie dziwadło, szybko jednak znalazły zagorzałych entuzjastów.
Kymco Downtown 300i ma relatywnie dobre przyspieszenie do 120 km/h. Jest dość oszczędny – konsumpcja powyżej 4 l/100 km wymaga albo obciążenia bagażami i/lub pasażerem, albo brutalnego traktowania manetki gazu. My połączyliśmy obie metody.
29 sty 2018 · Odmłodzone Kymco zachwyca wszechstronnością. Doskonale sprawdza się w wielkomiejskich korkach, na autostradzie nie jest zawalidrogą, a na krętych drogach nie powoduje stresu u kierowcy. Jakość użytych materiałów, wykończenie oraz wygląd w niczym nie ustępują japońskiej czy europejskiej konkurencji.
26 sie 2014 · Rzut oka na liczniki – nie wiadomo kiedy nawinęliśmy 200 km. Na stacji benzynowej pozytywne zaskoczenie: Downtown 300 spalił niewiele większą ilość paliwa, niż testowana kilka dni wcześniej pięćdziesiątka: 4,8 l/100 km i to przy wykorzystywaniu maksymalnych możliwości silnika, często w dwie osoby.
27 wrz 2022 · Kawasaki J300 vs Kymco Downtown 300 spalanie. Niewidoczną różnicą obu skuterów jest zbiornik paliwa. Ten w Kawasaki J300 ma 13 litrów, ten w Kymco Downtown 300 jest o 0,5 litra mniejszy. Pomiary spalania wykazały, że Kawasaki jest nieco bardziej ekonomiczne od Kymco.
