Search results
12 mar 2014 · Do napędu Vitality 50 zastosowano sprawdzony, prosty i niezawodny, dwusuwowy silnik chłodzony powietrzem. Nie powinno być z nim żadnych problemów. Faktycznie, niezależnie od temperatury powietrza, zawsze zapalał od pierwszego naciśnięcia przycisku rozrusznika.
Opinie i oceny o modelu motocykla Kymco Vitality. Cenne informacje dla kierowców motocykli lub dla tych, którzy dopiero przymierzają się do zakupu. ⭐
Skuter Kymco Vitality FR 50 2T – sprawdź opinie i opis produktu. Zobacz inne Skutery, najtańsze i najlepsze oferty.
4 sie 2011 · Z góry dzięki. Prędkość maksymalna 60km/h to bardzo mało jak dla Vitalki. Wiele zależy od tego jak jeździsz, ale też od tego jaką masz dyszę główną. W każdym razie mi paliła 5,5 litra na tłumiku tecnigas więc u Ciebie tragedii nie ma.
Jeśli chodzi o eksploatację - spala ok. 3,5 l/100 km oraz 1l oleju na ok. 1100 km. Dynamiką śmiało może konkurować z Japońskimi konkurentami. Jedyne co strasznie mnie drażni, to uciążliwa klapka przy wlewie paliwa, która utrudnia tankowanie "do pełna". Jeśli ktoś szuka niezawodniej 50tki to z czystym sumieniem polecam!<br><hr>sterbi.
Kymco Vitality 50. Vitality znaczy pod angielsku witalność. To określenie pasuje do zwinnego skutera, który od modelu Yup różni się tylko nowoczesną stylistyką. Chłodzony powietrzem dwuzaworowy czterosuw jest mniej dynamiczny, ale za to bardzo oszczędny.
29 lip 2008 · Mam pytanie czy warto kupić kymco Agility 50. Wczoraj znalazłem w internecie ich stronę i jestem nim zachwycony. Czy skutery kymco są dobre mają trwałe silniki itp. ???
