Search results
4 maj 2021 · Kymco Downtown 350i – D jak uniwersalny… W moje ręce trafiło nowe dziecko Kymco, czyli kolejne już wcielenie popularnego, średniego przedstawiciela segmentu maxiskuter – Downtowna. Jest to skuter o słusznych gabarytach, jak na miejski pojazd i kompaktowych, jak na duży skuter turystyczny.
3 lut 2021 · Zacznijmy od prostego pytania: czy mają sens skutery z wielkim nadwoziem, ale z silnikiem klasy 125 ccm? Czy taki pojazd nadal możemy zaliczyć do maksiskuterów? Czy jest nim Downtown? W teście najnowszego wcielenia „śródmiejskiego” Kymco New Downtown 125i ABS poszukujemy odpowiedzi na to pytanie.
15 mar 2016 · Downtown 125 nie jest wersją specjalną tylko na rynek polski. Downtown w pojemności 125 jest od wielu lat oferowany na rynku europejskim, i to pod dużego klienta jakim jest Europa przygotowano ten model (acz jest pewne prawdopodobieństwo, że nawet pod rynek azjatycki, gdzie 125 jest typową klasą).
29 sty 2018 · Trzysetka, po wejściu na rynek, została okrzyknięta najmocniejszym rollerem w swojej klasie. Chwalono osiągi, niskie spalanie i bardzo rozsądną cenę. Na jej bazie w fabryce Kymco powstaje maksiskuter Kawasaki – J300. Jednak inżynierowie Kymco nie spoczęli na laurach i po kilku latach postanowili zmodernizować Downtowna.
7 lut 2022 · Kymco X-Town i Kymco Downtown. Maszyny przeznaczone do zmagania się z ruchem miejskim i trzeba przyznać, że w tym są bardzo dobre. Wydają się niemal takie same, ale jednak pewne różnice w stylistyce, wyposażeniu powodują, że każdy z nich znajdzie swoich zwolenników.
28 wrz 2016 · W tym roku testowaliśmy nowe Kymco Downtown w wersji 125. Czego można oczekiwać po większym bracie bliźniaku w wersji 350? Jak sprawdza się w mieście i czy warto kupić mocniejszą wersję nowego Downtowna?
10 lis 2015 · Kymco Downtown, przez niektórych nazywany pieszczotliwie Donatan, wszedł do sprzedaży w 2009 roku a w PL bardziej zauważalny stał się w 2010. W tymże roku przeprowadziliśmy też pierwszy test modelu z napędem 300 ccm.
