Search results
29 sty 2018 · Przy spokojnej jeździe, spalanie potrafiło spaść do 3,3 l/100 km. Kymco doskonale sprawdziło się w ruchu miejskim. Wysoki komfort oraz dobre osiągi skłoniły mnie do „podmiejskiej”, kilkusetkilometrowej wycieczki.
Kymco Downtown 300i nie miał z nami lekko: codzienne dojazdy do pracy, przeciskanie się w korkach, przewożenie wszelkich zakupów, weekendowe wycieczki, suport w czasie wszelkich sesji fotograficznych, a nawet transport materiałów do remontu mieszkania.
Kymco Downtown 300i to ciekawy przypadek. Z pasażerem i bagażami ciężko mu zejść poniżej 5.5 l/100km, mimo znacznie mniejszej prędkości, niż w identycznych warunkach jadąc solo, kiedy zużyje zaledwie 3.5 l/100 km. Oznacza to zasięg 220 – 320 km, zależny oczywiście od obciążenia.
Utrzymując tempo 110 km/h oraz robiąc w sposób zero-jedynkowy ponad 90 km na torze, zużyłem jeden bak (DownTown 300i ma niecałe 12l). Oznacza to, że na 294 km Kymco potrzebowało 11.5l, czyli średnio 3.91 l/100 km. Moim zdaniem to rewelacyjny wynik.
Od pewnego czasu przeprowadzamy test długodystansowy Kymco Downtown 300, uniwersalnego skutera o pojemności 300 ccm. Obecnie wynik na liczniku przekroczył 2200 km, zdążyliśmy też dokonać pierwszego serwisu (po 1500 km), w czasie którego poza wymianą oleju oraz okresową kontrolą, nie zaszła potrzeba naprawy żadnego z podzespołów.
4 maj 2021 · Na czym toczy się Kymco Downtown 350i. Koła, w które wyposażony jest ten model, mają średnicę: 14 cali z przodu i 13 cali z tyłu. Jest to według mnie kolejny kompromis między miejskim a turystycznym charakterem tego małego maxi skutera.
👉🏻 Sklep Jednoślad.pl: https://sklep.jednoslad.pl Zobacz piękną prezentację maxi skutera Kymco Downtown 300i ABS. Jakie są Wasze opinie na temat tego jedno...
