Search results
4 cze 2022 · Xciting 400 wyposażono w system NOODOE, który w Kymco niższej klasy jest opcjonalny. Daje on między innymi możliwość wyświetlania nawigacji na centralnym wyświetlaczu. Oprócz tego może on pełnić rolę prędkościomierza, stanowiąc uzupełnienie do analoga po lewej stronie.
28 sie 2018 · Kymco Xciting 400i świetnie radzi sobie w warunkach miejskich. Jest zwarty i krótki, chociaż kierowca i pasażer podróżują na nim bardzo komfortowo. Mocny silnik umożliwia bardzo dynamiczne poruszanie się po ulicy – rywalem dla Xcitinga mogą być tylko motocykle i usportowione auta.
28 gru 2023 · Najmocniejszą stroną maxiskutera Kymco jest oczywiście jednostka napędowa o pojemności 400 cm3 generująca moc 35,5 KM. Ten jednocylindrowiec jest nadzwyczajnie żwawy i bardzo chętnie reaguje na każdy ruch manetki.
Kymco Xciting 400i kosztuje 21 990 zł z rocznika 2018. To często nawet o 5-6 tysięcy złotych mniej niż najbliższa japońska konkurencja. Jeśli potraktować Xciting 400i jako narzędzie, tak jak przez lata traktował i nadal traktuje mój kolega Darek, to jedno z najlepszych rozwiązań na rynku.
Xciting pokazuje, co tak naprawdę potrafi na światłach. W momencie, kiedy zapali się zielone światło, otwierasz gaz i obserwujesz, jak kierowcy wózków za czterdziestokrotność ceny Kymco stają się zdziwionymi kropkami. I tutaj właśnie Kymco jest najbardziej exciting.
7 lip 2013 · Świetnym rozwiązaniem jest tylne światło – kilka poziomych czerwonych linii zwraca uwagę. Trzeba przyznać, że Kymco wybija się świetnym wzornictwem – szczególnie tylnych lamp, co chwaliliśmy przy okazji testu MyRoada. Xciting 400i jest stylistycznie bliżej Downtowna niż swoich poprzedników, co wyszło mu na dobre.
18 wrz 2014 · W 400i, mającym zbiornik paliwa o pojemności zaledwie 12,5 l, przydałoby się go powiększyć. W mieście ta pojemność w zupełności wystarczy, ale w trasie ze trzy litry więcej by nie zaszkodziły. Pierwszy odcinek mojej małej wyprawy wiódł autostradą, więc mogłem docenić dobre osiągi nowości Kymco.
