Search results
27 sty 2020 · Kalkulator przełożeń w rowerach z przerzutkami i bez. Napędy rowerowe możemy podzielić w zależności od liczby biegów. Mamy więc rozwiązania: Jednobiegowe. Najprostsze modele w wyposażone w jedną tarczę z przodu i jedną zębatkę z tyłu. Takie rozwiązanie stosuje się zwykle w rowerach dziecięcych i miejskich. Trzybiegowe ...
27 paź 2023 · Z jednej strony kalkulator pokazuje, że będę zadowolony a z drugiej powszechnie przyznaje się, że napędy 1x uniwersalnością tym 2x nie dorównują. Aktualnie mam 11-42 tył i 26-36T przód. Chce zmienić na 11-51 tył i 32T (prawdopodobnie) na przodzie. Wszystko pięknie wyliczone za pomocą kalkulatora: http://www.gear-calculator.
10 lut 2013 · Aby ułatwić dobór kół zębatych do napędu, przygotowałem prosty kalkulator. Wystarczy wpisać do niego kadencję (częstotliwość obrotu korb), z którą jeździmy, rozmiar opon założonych w rowerze (a dokładniej: opony tylnej) oraz proponowane rozmiary kasety oraz tarcz mechanizmu korbowego .
13 maj 2009 · Pozwoliłem sobie sklecić prosty kalkulator przełożeń. - Uwzględnia on zmiany w liczbie zębów korby jak i kasety, - pokazuje poszczególne przeskoki między kolejnymi biegami oraz. - wskazuje użyteczne przełożenia, zdublowane biegi itd.
13 lis 2020 · Jeżeli ogarnięcie podczas jazdy, w jakim położeniu znajduje się łańcuch sprawia Ci kłopot, ale masz przełożenia opisane na manetkach, to wystarczy, że zapamiętasz, że duże cyfry, powinny się trzymać dużych cyfr, a małe małych. Na przykład z przodu 1, to z tyłu 1-2-3. Z przodu 2, to z tyłu 4-5-6.
16 gru 2012 · Kalkulator do obliczania stopniowania napędu. Narzędzie pomocne przy doborze kasety. Jeżeli wiemy z jaką kadencją najlepiej nam się jeździ, otrzymamy dokładny wynik z jaką prędkością pojedziemy na danych przełożeniach. Wybieramy ilość przełożeń z przodu (przy korbie) i z tyłu (przy kasecie).
30 wrz 1999 · Jawaskryptowy kalkulator przełożeń w rowerze. Krótka instrukcja dla niewtajemniczonych: 'zębatki' to te kółka z przodu, 'kaseta' to tryby z tyłu. Wyliczone wartości oznaczają stosunek liczby obrotów pedałami do obrotów kół.
