Search results
10 sty 2024 · Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero) Didiek Hartantyo menjelaskan nilai pinjaman yang dikucurkan oleh CDB ke KAI telah disepakati sebesar US$542,7 juta atau setara Rp8,41 triliun dengan asumsi kurs US$1=Rp15.500.
9 sty 2024 · Adapun utang dari CBD itu untuk menutup pembengkakan biaya (cost overrun) proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung atau Whoosh. Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero) Didiek Hartantyo mengungkapkan, besaran bunga utang dari CBD itu terbagi menjadi dua tergantung pada denominasi utang.
2 lis 2023 · Pria yang akrab disapa Tiko ini mengatakan, Indonesia dan China telah memfinalkan total pembengkakan biaya kereta cepat sebesar USD 1,2 miliar, atau setara Rp 18,4 triliun (kurs Rp 15.355 per dolar AS). Sementara untuk bunga pinjaman tengah dinegosiasikan keduanya di kisaran 3,5-4 persen.
1 lis 2023 · Pemerintah Indonesia dengan China Development Bank (CDB), telah mencapai kesepakatan terkait bunga pinjaman proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung di angka 3,7-3,8 persen.
10 paź 2023 · Bisnis.com, JAKARTA - Wakil Menteri (Wamen) Badan Usaha Milik Negara (BUMN) II Kartika Wirjoatmodjo menjelaskan soal progres negosiasi utang Kereta Cepat Jakarta Bandung atau yang kini disebut WHOOSH. Dia menjelaskan proses negosiasi akhir besaran bunga pinjaman untuk biaya bengkak atau cost overrun proyek kereta cepat masih terus berjalan ...
4 sie 2022 · Bisnis.com, JAKARTA – Biaya Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung diestimasi bengkak sebesar US$1,176 miliar atau sekitar Rp16,8 triliun. Selain mengandalkan pembiayaan dari pemegang saham proyek Indonesia dan China, biaya bengkak atau cost overrun akan dibiayai dari sumber lain yakni pinjaman dari China Development Bank (CDB).
22 wrz 2023 · Awalnya, berdasarkan perhitungan Jepang, nilai investasi pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung adalah US$ 6,2 miliar atau sekitar Rp 91 triliun di mana 75 persen akan dibiayai Jepang dengan bunga pinjaman 0,1 persen per tahun.
