Search results
Jeep Wrangler IV Rubicon 2d Seria 5 2.0 Turbo GME ESS 272KM 200kW 2018-2022; silnik; 800 tys. km
- Publikacje Jeep Wrangler
W AutoCentrum.pl wiemy wszystko o Twoim aucie. Od opinii i...
- IV
Jeep Wrangler IV szukasz danych technicznych, ... Nie...
- Ocena
Jeep Wrangler - sprawdź tutaj opinie i oceny o modelu....
- Jeep Wrangler II
Jeep Wrangler II szukasz danych technicznych, opinii, ......
- III
Nie bulwarowym SUV-em, ... Jeep Wrangler III Unlimited...
- Informacje o aucie
Stary klasyczne Jeep na resorach.Komfort -0/10. Spalanie...
- Publikacje Jeep Wrangler
3 sty 2020 · Dwulitrowy silnik benzynowy pracujący pod maską Jeepa Wranglera rozwija 272 KM i 400 Nm. Dzięki turbinie nie trzeba go wkręcać na wysokie obroty, by poczuć reakcję na mocniejsze wciśnięcie gazu .
11 wrz 2024 · Jeep Wrangler oferuje różne opcje silnikowe, aby sprostać oczekiwaniom różnych kierowców. Silnik benzynowy V6 3.6L Pentastar zapewnia dobrą równowagę między mocą a efektywnością paliwową. Silnik benzynowy V8 6.4L HEMI oferuje imponującą moc dla osób, które cenią sobie sportowe osiągi.
1 lut 2023 · Używany Jeep Wrangler JK – silniki. Oferta silnikowa nie jest specjalnie bogata, daje podstawowy wybór, ale silniki są idealnie dobrane do tego typu auta. W tej generacji (jeszcze) nie było miejsca na elektryfikacje, hybrydy, udawane napędy na cztery koła, mniejsze silniki montowane w imię redukcji spalania czy emisji spalin.
Wrangler wyposażony w mocny, 272-konny silnik, napęd 4x4 z reduktorem, sztywną ramową konstrukcję i z prześwitem 242 mm oraz głębokością brodzenia wynoszącą 762 mm mimo szosowych opon (seryjne w wersji Sahara) jest nie do zatrzymania w terenie.
Pojazd występował z silnikami o pojemności 2,5L o mocy 118-121 KM (4 cylindry, rzędowy) oraz 4 litry o mocy 177 KM (6 cylindrów, rzędowy) – 4.2 litra do 1990 (benzyna). Oferowany był zarówno w wariancie z twardym zamykanym dachem, a także zdejmowanym miękkim dachem typu kabriolet.
10 lis 2018 · Poza 2H (napęd na tył), N (odłączony napęd) i 4L (4×4 z reduktorem) są teraz dwa tryby 4H, czyli napędu na 4 koła – Auto, w którym moment jest automatycznie rozdzielany między osie (można go używać na asfalcie), oraz Part Time, czyli stały rozkład po 50% na przód i na tył.