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Der Volkswagen ID.3 2020 ist ein Kompaktwagen, mit dem Volkswagen in die neue Ära der elektrifizierten Fahrzeuge startet und ein Massenpublikum erreichen will. Es ist 4,26 Meter lang, 1,81 Meter breit und 1,55 Meter hoch.
Der VW ID.3 ist das erste rein als Elektroauto entwickelte Auto von Volkswagen. Die offizielle Vorstellung fand am 9. September 2019 auf der IAA in Frankfurt statt. Der ID.3 ist das erste Serienfahrzeug, das auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten basiert. Bei dem speziell für Elektroautos angelegten MEB ist die Antriebsbatterie flach im ...
13 mar 2024 · Im ersten ADAC Test hat das elektrische Vorzeigemodell aus Wolfsburg einige Defizite gezeigt. Das Facelift soll nun alles besser machen. Ob das dem VW ID.3 zum Sprung an die Spitze verhilft? Plus: Erste Infos der GTX-Version. Daten, Infos, Preise, Reichweite.
22 lip 2020 · ID.3 1ST - Stromverbrauch in kWh/100 km (NEFZ): 14,5; CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+. Auf den Punkt: Der ID.30102 – der Pionier einer neuen Mobilitäts-Ära. Alles neu bei Technik und Packaging: Der ID.3 ist das erste Modell auf dem Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB) von Volkswagen.
Der ID.3 ist das erste vollelektrische Auto von Volkswagen und seit 2020 auf dem Markt. Hierfür haben die Wolfsburger extra eine neue Plattform namens MEB (Modularer E-Antriebs-Baukasten) entwickelt, bei der die Antriebsbatterie auf dem Boden des Fahrzeugs eingebaut wird.
Der ID.3 sorgt für jede Menge Dynamik im Spiel. Mit von der Partie: der Fahrassistent „Travel Assist“ sowie hochwertige Sitzbezüge. Die 19-Zoll-Leichtmetallräder „Wellington“ oder die 20-Zoll-Leichtmetallräder „Sanya“ für den ID.3 Pro S GOAL runden den elektrisierenden Auftritt ab.
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