Search results
Hybryda plug-in, według definicji, to pojazd wyposażony w zarówno silnik spalinowy, jak i elektryczny, który można ładować z zewnętrznego źródła energii. Dzięki temu możliwe jest pokonywanie krótkich dystansów w trybie w pełni elektrycznym, co sprzyja oszczędzaniu paliwa i redukcji emisji spalin.
31 sty 2021 · Hybrydy plug-in (PHEV) są znacznie droższe od innych wersji tego samego modelu, nawet o 100 tys. zł. Żeby ukryć różnicę, zazwyczaj można je kupić tylko w wysokich wersjach wyposażenia. Oto dwa przykłady (dane z auto-katalogu SAMAR).
22 sie 2023 · Producent obiecuje, że po naładowaniu akumulatora ze źródła zewnętrznego podczas jazdy na pierwszych 100 km samochód zużyje tylko 1,4 l/100 km (wg WLTP), a średnia emisja CO2 w tym samym trybie...
W odróżnieniu od zwykłych hybryd, plug-in umożliwia jazdę wyłącznie w trybie elektrycznym na dłuższych dystansach niż 1-2 km. Typowe konstrukcje są obliczone na ok. 50 km jazdy bezemisyjnej, tak przynajmniej wyglądają zapewnienia producentów.
28 lip 2024 · Akumulator o pojemności 25,7 kWh umożliwia jazdę w trybie elektrycznym na dystansie do 102 km. X5 xDrive50e przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,8 sekundy, a jego prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 250 km/h.
12 wrz 2022 · Hybryda plug-in pozwala korzystać z napędu elektrycznego bez obaw o zasięg czy dostępność stacji ładowania w awaryjnych sytuacjach. Przy odpowiednim użytkowaniu zużycie benzyny da się ograniczyć do absolutnego minimum – wyniki rzędu ok. 1 l na 100 km są możliwe do uzyskania.
14 kwi 2018 · W sumie - 141 KM, czyli całkiem sensowna wartość. Do tego jeszcze akumulatory o pojemności 8,9 kW i 6-stopniowa, automatyczna skrzynia biegów. Taki komplet nie czyni wprawdzie z Ioniqa rakiety (0-100 km/h w 10,6 s), ale za to zapewnia spory zasięg na pojedynczym ładowaniu.
