Search results
Hybryda plug-in, według definicji, to pojazd wyposażony w zarówno silnik spalinowy, jak i elektryczny, który można ładować z zewnętrznego źródła energii. Dzięki temu możliwe jest pokonywanie krótkich dystansów w trybie w pełni elektrycznym, co sprzyja oszczędzaniu paliwa i redukcji emisji spalin.
31 sty 2021 · Hybrydy plug-in (PHEV) są znacznie droższe od innych wersji tego samego modelu, nawet o 100 tys. zł. Żeby ukryć różnicę, zazwyczaj można je kupić tylko w wysokich wersjach wyposażenia. Oto dwa przykłady (dane z auto-katalogu SAMAR).
22 sie 2023 · W odróżnieniu od hybrydy HEV hybryda plug-in posiada większy akumulator trakcyjny, który można ładować z zewnętrznego źródła prądu, jak np. gniazdka domowego. To daje możliwość jazdy w trybie...
Hybryda plug-in – kiedy warto, a kiedy nie warto kupować? Od ponad roku producenci samochodów intensywnie reklamują hybrydy, zwłaszcza typu plug-in. Chodzi o zmniejszenie średniej emisji CO2 dla całej gamy samochodów oferowanych w ramach jednej marki. W teorii, działa to świetnie.
28 lip 2024 · X5 xDrive50e przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,8 sekundy, a jego prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 250 km/h. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 0,8-1,2 l/100 km, co jest imponującym wynikiem dla tak dużego i mocnego SUV-a. Model dostępny jest w dwóch głównych wersjach wyposażenia: xLine i M Sport.
12 wrz 2022 · Hybryda plug-in pozwala korzystać z napędu elektrycznego bez obaw o zasięg czy dostępność stacji ładowania w awaryjnych sytuacjach. Przy odpowiednim użytkowaniu zużycie benzyny da się ograniczyć do absolutnego minimum – wyniki rzędu ok. 1 l na 100 km są możliwe do uzyskania.
14 kwi 2018 · Dwie wyższe wersje (odpowiednio 135 400 zł i 146 400 zł) są już wyposażone dużo lepiej - m.in. w skórzano-materiałową tapicerkę, podgrzewaną kierownicę i fotele, a nawet elektrycznie regulowany fotel kierowcy czy w pełni LED-owe światła.
