Search results
Wybór hybrydy plug-in powinien być dobrze przemyślany, szczególnie w kontekście przyszłych korzyści ekologicznych i ekonomicznych. Dzięki dokładnym testom wydajności hybryd plug-in oraz porównaniu modeli jesteś w stanie wybrać pojazd, który najlepiej odpowiada Twoim oczekiwaniom.
27 lut 2023 · W przypadku odmiany PHEV, mamy do wyboru dwa warianty napędu: Volvo XC40 T4 plug-in hybrid oraz Volvo XC40 T5 plug-in hybrid. Moc obu tych wariantów to odpowiednio: 211 KM i 262 KM. Bez względu na wybraną wersję pojemność akumulatora trakcyjnego jest taka sama i wynosi 10,7 kWh.
28 lip 2024 · Akumulator o pojemności 25,7 kWh umożliwia jazdę w trybie elektrycznym na dystansie do 102 km. X5 xDrive50e przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,8 sekundy, a jego prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 250 km/h.
Która hybryda plug-in potrafi realnie przejechać najdalej na jednym ładowaniu akumulatora? Na podstawie własnych pomiarów na tej samej trasie przygotowaliśmy zestawienie 10 najlepszych PHEV-ów. Prezentujemy modele, które w naszych testach wykazały się największym zasięgiem w trybie elektrycznym.
14 kwi 2018 · 5 hybryd plug-in, które warto kupić. Bezszelestność samochodu elektrycznego w mieście, zasięg silnika spalinowego w trasie. Tak, da się to połączyć w jednym samochodzie. Ale trzeba właściwie wybrać. Piotr Barycki. 14.04.2018 17.21. REKLAMA. Hybrydy typu plug in są dość dziwnym tworem.
9 gru 2020 · Samochody hybrydowe Plug-in 2020. Jaki model wybrać? Skoda Superb IV Plug-In Hybrid; Hybryda typu plug-in od czeskiego producenta dysponuje silnikiem spalinowym o mocy 156 KM oraz jednostka elektryczna zapewniająca 115 KM. Skoda deklaruje zasięg tego auto w trybie bez emisyjnym do 62 km. Warto zaznaczyć, że czas ładowania tego samochodu ...
22 lis 2022 · Na uwagę zasługuje Ford Kuga 2.5 Plug-in Hybrid, czyli crossover z segmentu C o mocy 225 KM. Bateria o pojemności 14,4 kWh (netto) zapewnia, zdaniem producenta, zasięg do 56 kilometrów. Model ten pozwala dostosować pracę systemu do indywidualnych potrzeb, np. zaoszczędzić baterię w trybie EV później.
