Yahoo Poland Wyszukiwanie w Internecie

Search results

1. www.autocentrum.pl › oceny › hondaHonda ZR-V - Opinie i oceny o modelu - AutoCentrum.pl

   www.autocentrum.pl › oceny › honda

   • Zapisane w pamięci cache

   Crossover 2.0 i-MMD Hybrid 184KM 135kW. Auto bardzo pozytywnie mnie zaskoczyło. Świetnie wyciszenie , doskonale spasowanie elementów , dobra jakość materiałów wykończeniowych . Największym plus za pozycje za kierownica i zagłówek na wysokości głowy przy moim 190cm wzroście (co w autach konkurencyjnych nie jest takie oczywiste :- ( ).

   • Zobacz wszystkie oceny

     W AutoCentrum.pl wiemy wszystko o Twoim aucie. Od opinii i...

2. www.wyborkierowcow.pl › honda-zr-v-ehev-2-0-i-mmd-test-opinia-dane-techniczne-cenaHonda ZR-V e:HEV 2.0 i-MMD Advance – opinia, zalety i wady

   www.wyborkierowcow.pl › honda-zr-v-ehev-2-0-i-mmd-test-opinia-dane-techniczne-cena

   • Zapisane w pamięci cache

   24 lut 2024 · Honda ZR-V e:HEV 2.0 i-MMD – dane techniczne, osiągi, zużycie paliwa. Silnik benzynowy (R4, 16V, 1993 cm³) + silnik elektryczny, łączna moc układu hybrydowego 184 KM, przyspieszenie 0-100 km/h 8,0 s, prędkość maksymalna 173 km/h, średnie zużycie paliwa 5,8 l/100 km (WLTP)

3. www.superauto.pl › artykuly › test-honda-zr-v-e-hev-sport-opinie-recenzjeTEST: Honda ZR-V e:HEV Sport - strzał w dziesiątkę

   www.superauto.pl › artykuly › test-honda-zr-v-e-hev-sport-opinie-recenzje

   • Zapisane w pamięci cache

   2 paź 2024 · Honda ZR-V 2024 e:HEV - osiągi i spalanie. Sercem ZR-V jest znany doskonale z Civica układ hybrydowy e:HEV oparty na benzynowej jednostce 2.0 o mocy 143 KM. Łącznie mamy do dyspozycji 184 KM i 315 Nm, co zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7,9 s i prędkość maksymalną 173 km/h.

4. autogaleria.pl › honda-zr-v-opinie-test-hybryda-cena-zasiegTo najlepsza Honda od lat. Takiego SUV-a brakowało. Test i opinia

   autogaleria.pl › honda-zr-v-opinie-test-hybryda-cena-zasieg

   • Zapisane w pamięci cache

   14 mar 2024 · Honda ZR-V (2024) - dynamika, prowadzenie, zużycie paliwa. Już po pierwszych 50 kilometrach za kierownicą tego samochodu poczułem, że Honda nie zapomniała jak robi się dobrze prowadzące się samochody. ZR-V, pomimo podniesionego nadwozia, lubi zakręty i daje w nich dużo pewności.

5. e.autokult.pl › test-honda-zr-v-sport-jest-droga-ale-nie-skreslajcie-jej-za-toTest: Honda ZR‑V Sport — jest droga, ale nie skreślajcie jej za...

   e.autokult.pl › test-honda-zr-v-sport-jest-droga-ale-nie-skreslajcie-jej-za-to

   • Zapisane w pamięci cache

   Honda ZR-V urzeka mnie detalami wnętrza, które wykonano ze smakiem, a także właściwościami jezdnymi. Niestety, dużą część przyjemności z jazdy drogami lokalnymi odbiera irytujący system ISA, a napęd hybrydowy rozczarowuje spalaniem na autostradzie.

6. android.com.pl › moto › 633511-test-honda-zr-v-opinieTest Honda ZR-V: jest świetna, ale mam kilka "ale" -...

   android.com.pl › moto › 633511-test-honda-zr-v-opinie

   • Zapisane w pamięci cache

   3 wrz 2023 · Honda ZR-V to świetny SUV, chociaż do ideału mu nieco brakuje. Na plus doskonale gra układ napędowy e:HEV, wystarczająco mocny do dynamicznej jazdy, a zarazem niesamowicie oszczędny. Na minus z kolei wykonanie wnętrza i nieco podstarzały (chociaż nowy) system multimedialny.

7. magazynauto.pl › testy › honda-zr-v-e-hev-2-0-i-mmd-2wd-reprezentant-glownegoHonda ZR-V e:HEV 2.0 i-MMD 2WD | TEST - Magazyn Auto

   magazynauto.pl › testy › honda-zr-v-e-hev-2-0-i-mmd-2wd-reprezentant-glownego

   • Zapisane w pamięci cache

   26 gru 2023 · Honda ZR-V e:HEV 2.0 i-MMD 2WD (2023) – test: podsumowanie. ZR-V to auto, jakiego Hondzie brakowało – łączy zalety Civica z nadwoziem SUV-a. A przy tym jest poręczniejsze od CR-V. Zalety, na czele z przestronnym wnętrzem, dynamicznym i oszczędnym napędem oraz komfortowym zawieszeniem, górują tu nad nielicznymi wadami.