Search results
7 cze 2017 · Từ Việt Nam, các tàu biển sẽ chuyển hướng đi thẳng xuống Indonesia, cắt ngang qua eo Jakacta, vượt Ấn Độ Dương đến mũi Hảo Vọng (thuộc Nam Phi). Sau đó tiếp tục qua Đại Tây Dương đến Đông Mỹ (hoặc Trung Mỹ/vùng biển Ca-ri-bê) và ngược lại.
Từ Việt Nam, các tàu biển sẽ chuyển hướng đi thẳng xuống Indonesia, cắt ngang qua eo Jakarta, vượt Ấn Độ Dương đến mũi Hảo Vọng (thuộc Nam Phi). Sau đó tiếp tục qua Đại Tây Dương đến Đông Mỹ (hoặc Trung Mỹ/vùng biển Ca-ri-bê) và ngược lại.
Xuất phát từ Việt Nam, các tàu sẽ chạy qua qua eo Singapore, Malacca, chuyển hướng đến phía Nam Srilanca thuộc Ấn Độ Dương, vào Hồng Hải, qua kênh đào Suez, đi trên biển Địa Trung Hải, qua eo Gibralta, vượt Đại Tây Dương đến Châu Mỹ và ngược lại (hình 1).
Trong quá trình xây dựng và phát triển đất nước, hội nhập quốc tế nói chung, hội nhập kinh tế quốc tế nói riêng là một xu thế tất yếu, nó thể hiện sự phát triển vượt bậc về chất của lực lượng sản suất trên cơ sở phân công lao động quốc tế diễn ra ngày ...
Các tuyến đường bộ, đường sắt, đường hàng không trong mạng lưới giao thông Việt Nam chủ yếu theo hướng Bắc - Nam, phần lớn các tuyến đường thủy nội địa có hướng Đông - Tây bởi hầu hết các con sông chính đều đổ từ hướng tây ra biển.
26 sty 2024 · Lũy kế đến ngày 20/01/2024, Việt Nam đã có 1.710 dự án đầu tư ra nước ngoài còn hiệu lực với tổng vốn đầu tư Việt Nam hơn 22,1 tỷ USD. Đầu tư của Việt Nam ra nước ngoài tập trung nhiều nhất vào các ngành khai khoáng (31,6%); nông, lâm nghiệp, thủy sản (15,5%).
18 mar 2023 · Đường dây vận chuyển gần 100kg ma tuý từ Đức về Việt Nam qua đường hàng không. Ngày 6/1/2023, Công an TP Hà Nội cho biết, Phòng CSĐT tội phạm về ma tuý đã triệt phá một đường dây mua bán, vận chuyển trái phép chất ma túy từ nước ngoài về Việt Nam số lượng lớn.
