Search results
23 lut 2011 · Tłoki to klepały głownie w silnikach 1,4 16v bo jest blok silnika z aluminium. 1,6 16v mają żeliwny więc problem ich nie dotyczy. Aczkolwiek nie są konstrukcjami idealnymi. Te 1,6 8v cierpiały na wadę pierścieni olejowych i większy pobór oleju także każdy typ ma swoje za uszami.
Volkswagen Golf IV Hatchback 1.6 16V 105KM 77kW 2000-2003 - sprawdź tutaj opinie i oceny o silniku. Posiadamy największą bazę ocen i opinii w Polsce. Wejdź i sprawdź! ⭐
Volkswagen Golf IV Kombi 1.6 16V 105KM 77kW 2000-2006 - sprawdź tutaj opinie i oceny o silniku. Posiadamy największą bazę ocen i opinii w Polsce. Wejdź i sprawdź! ⭐
9 gru 2008 · Mam problem z silnikiem 1.6 (ATN) 105 KM. Do momentu rozgrzania silnika wszystko jest ok, silnik pracuje jak należy, ma kopa nawet z niższych obrotów i ogólnie fajnie się jedzie. Po rozgrzaniu do 90 stopni i mniej więcej po 10 minutach jazdy zaczynają się problemy, silnik przerywa przy chęci przyspieszenia, dławi się.
Zobacz wszystkie oceny. Volkswagen Golf IV - sprawdź tutaj opinie i oceny o generacji. Posiadamy największą bazę ocen i opinii w Polsce. Wejdź i sprawdź! ⭐.
This owner's guide for the VW Golf IV and Bora describes maintenance and repair of the petrol and diesel engines: the lubricating system, cooling, fuel system, filters and exhaust. Covers also the clutch and transmission, the suspension, the steering system, the servo unit and the brakes, the electrical system (including windscreen wipers and ...
18 lip 2011 · We have had the gearbox oil changed, and the ECU threw up no fault codes. We have had the gearbox out and inspected with a full refresh (so, replacment of parts then) but still the problem persists. Can anyone shed any further light on this problem? I am wondering if it is a throttle position sensor problem or something similar Thanks, Matt
