Search results
13 lip 2022 · Silnik VTEC to specjalność i znak rozpoznawczy marki Honda. Elektroniczny system zmiennych faz rozrządu jest stosowany od 1989 roku i doczekał się kilku różnych wersji, łączących wysoką moc i niższe spalanie.
13 lip 2019 · Pierwszą marką, która zaczęła wyposażać swoje auta w silniki VTEC, była Honda. Być może fakt, że swoją konstrukcję Honda testowała przed wprowadzeniem do sprzedaży w bolidach F1, wpłynął na to, iż jednostki w systemie VTEC bardzo szybko okazały się prawdziwym hitem.
Silnik Honda 1.4 i-VTEC o mocy 99-100KM jest to bliźniacza konstrukcja do 1.2 i-VTEC. Jednostka prosta, o bardzo niskiej awaryjności, ze zmiennymi fazami rozrządu i rozrządem opartym na łańcuchu. Jednostka lubiąca wysokie obroty na których jest bardzo dynamiczna, może poszczycić się niezłymi osiągami.
27 gru 2010 · Technologia VTEC stosowana jest w samochodach marki Honda jako dwa typy systemów. Pierwszy z nich to system i-VTEC, dzięki któremu zwiększona zostaje moc silnika. To znaczy, że standardowy silnik o pojemności 1,5 litra z Hondy Civic V generacji miałby moc około 90 KM.
15 paź 2019 · 3-stopniowy VTEC stanowi połączenie systemów SOHC VTEC i VTEC-E, dostosowując moc silnika do intencji i oczekiwań kierowcy. Najnowszą odmianą systemu zmiennych faz rozrządu VTEC jest iVTEC , dzięki któremu silniki Hondy zyskały nową jakość i funkcjonalność.
System V-TEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) czyli elektronicznie sterowanie zmiennych faz rozrządu, którego zadaniem jest podwyższenie mocy, poprawienie elastyczności przy niskim poziomie spalania. Silnik sprawująca się idealnie w mieście jak również na trasie. Jego przyspieszenie i praca silnika jest na dobrym poziomie.
1 kwi 2024 · VTEC dirancang Honda dengan mekanisme yang terinspirasi sistem daur ulang, sehingga dibuat untuk menghasilkan tenaga maksimal dengan konsumsi bahan bakar rendah. Berikut beberapa keunggulan lainnya yang dikutip dari laman Honda Indonesia: 1. Tenaga Besar, Hemat Bahan Bakar.
