Search results
28 lis 2019 · Nadzieja na przetrwanie diesli narodziła się, gdy Federalny Urząd Ruchu Drogowego (KBA) udzielił zezwolenia na doposażenie pojazdów z takimi silnikami w układ selektywnej redukcji katalitycznej spalin (SCR). Popyt na zastosowanie tego rozwiązania jest bardzo duży.
28 paź 2020 · Coraz więcej diesli dostępnych na rynku wtórnym ma na pokładzie katalizator SCR; Dodatkowy układ oczyszczania spalin oznacza potencjalnie wyższe koszty eksploatacji i napraw; Płyn AdBlue należy regularnie uzupełniać. Przeciętnie co 15-50 tys. km
4 maj 2022 · Dlatego we współczesnych silnikach Diesla spełniających normę emisji Euro 6 lub wyższe stosuje się niemal bez wyjątku system SCR (wyjątkiem tym są diesle Mazdy). SCR to skrót od selektywnej redukcji katalitycznej, a chodzi tu o redukcję tlenków azotu (NOx).
26 kwi 2023 · Spis treści: System SCR — co to, budowa, działanie i płyn AdBlue. Budowa układu selektywnej redukcji katalitycznej SCR. Jak eksploatować auto z układem SCR? Jak uzupełniać AdBlue? AdBlue – koszty, uzupełnianie i przechowywanie. Układ SCR – wady, awarie i koszty.
18 cze 2021 · Być może słyszałeś o systemach SCR w odniesieniu do samochodów z silnikiem typu Diesel. Ale czy zastanawiałeś się, czym są i do czego służą? Poniżej wyjaśniamy, w jaki sposób są one wykorzystywane do redukcji gazów NOx w emisji spalin i zanieczyszczeń, które są szkodliwe dla zdrowia.
10 gru 2021 · Układ SCR (układ selektywnej redukcji katalitycznej) montuje się w (prawie) wszystkich samochodach osobowych z silnikami diesla, które spełniają normę emisji spalin Euro6. Układ ten stosuje się również w samochodach ciężarowych, dostawczych, a także w różnego rodzaju maszynach (w tym rolniczych), urządzeniach, barkach i w ...
31 paź 2016 · Systemy SCR montowane są w ciężarówkach od 2006 r., a w samochodach osobowych od 2012 r. Nikt nie neguje konieczności ich stosowania, bo eliminowanie szkodliwych substancji w spalinach to działanie pozytywne dla nas wszystkich.
