Search results
4 maj 2022 · Dlatego we współczesnych silnikach Diesla spełniających normę emisji Euro 6 lub wyższe stosuje się niemal bez wyjątku system SCR (wyjątkiem tym są diesle Mazdy). SCR to skrót od selektywnej redukcji katalitycznej, a chodzi tu o redukcję tlenków azotu (NOx).
26 kwi 2023 · Układ SCR nie może działać bez płynu AdBlue. Dlatego na początek wyjaśnimy, do czego służy AdBlue, co to jest, z czego się składa i o ile zwiększa on koszty eksploatacji pojazdu. Wskażemy też, jakie są minusy układu zasilanego AdBlue.
28 paź 2020 · Na rynku wtórnym dominują jeszcze diesle bez selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), ale tych wyposażonych w układ redukcji tlenków azotu za pomocą wodnego roztworu mocznika całkiem szybko przybywa. Sprawdzamy, jak działa układ SCR i czy nie lepiej jednak wybrać auto bez tego udogodnienia...
31 paź 2023 · Zadaniem systemu SCR jest oczyszczanie emitowanych przez pojazd spalin, tak by były jak najmniej szkodliwe dla nas, jak i całego środowiska. Układ SCR działa dzięki płynowi AdBlue. Odpowiednia ilość płynu wtryskiwana jest w strumień spalin, gdzie w katalizatorze zachodzą reakcje chemiczne.
18 cze 2021 · Być może słyszałeś o systemach SCR w odniesieniu do samochodów z silnikiem typu Diesel. Ale czy zastanawiałeś się, czym są i do czego służą? Poniżej wyjaśniamy, w jaki sposób są one wykorzystywane do redukcji gazów NOx w emisji spalin i zanieczyszczeń, które są szkodliwe dla zdrowia.
28 lis 2019 · Cały koszt założenia układu SCR wynosi około 3,3 tys. euro, tak więc koszty związane z całym przedsięwzięciem spoczywają w większości po stronie producenta pojazdów. Warunkiem umożliwiającym skorzystanie z dopłaty jest miejsce zamieszkania – aglomeracja z dużym nasileniem ruchu lub mocno zanieczyszczone miasto.
1 mar 2024 · System SCR działa w oparciu o dodatkowy czynnik chemiczny, znany jako mocznik (NH3). Mocznik ten jest wprowadzany do układu wydechowego pojazdu i reaguje z tlenkami azotu na specjalnym katalizatorze.
